豆腐渣桥灾难触目惊心！中国平均每年有7 4座“夺命桥”(视频)
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近年来，中国大陆的豆腐渣桥一直是人们谈虎色变的事情。之前的桥梁坍塌事故还惊魂未定，新的事故又来了。据多方消息证实，2022年8月14日，四川省德阳市正在施工建设的一座天桥突然垮塌，施工人员当场有死有伤，然而官方却只是轻描淡写事故的伤亡人数，但民间传出的消息则大不相同。
德阳豆腐脑天桥伤亡惨重
据多方消息显示，就在8月14日，正在建设的德阳大桥突然坍塌，官方试图封锁消息。但是，网络上还是传出了现场目击者拍下的天桥垮塌的视频画面。而且是多人从不同角度拍摄的视频画面，令人震惊。画面显示天桥垮塌的时候，有现场施工人员正被压在桥下。此视频立刻在大陆被广传。随后，四川省德阳市应急管理局也证实，在14日9时许，德阳市峨眉路南段与岷江东路交会路口一个正在建筑的工地，在施工过程中突然发生事故。
看来，这事瞒是瞒不住了，央视新闻不得不报导了。央视报导称：此次天桥坍塌事件中，1人经抢救无效死亡，另有1人受伤入院，还有1人仍在受困中。当日下午1时30分许，受困人员已被救出并送医院抢救。
但据知情人士在网络社交平台上透露，此次事故有多人遇难。然而网络传出后对此，官方并未表示否定。
也有网友在微博指出，此次事发地点是当地城建三局的一个重点工程，“为了开个所谓的会，全德阳市民哪个不晓得，目前所有的市政工程全部都在赶工期，能源会场24小时不停的修，这么热的天，工人真的遭罪，还没竣工桥就垮了，被压着的工人真的好惨，反正项目负责人，施工监理，现场安全员，一个都跑不了！”
也有不少网友批评当局为了面子工程，不顾工人生死安危，“看看领导捞了多少油水？建这样的豆腐渣工程，苦的却是老百姓。”“在建的，这下子没法赖给超载了”，“这个已经不是豆腐渣了，是豆腐脑吧！”
四川省德阳市正在施工建设的一座天桥突然垮塌，引发人们再次关注在中国大陆类似豆腐渣桥的事件。
浙江坍塌的桥梁掉入河中埋压吊车
2021年5月8日，浙江省绍兴县杭甬运河上一座施工中的桥梁，突然出现局部坍塌并迅速掉进河里，同时断掉的桥梁压住了正在下边的一辆大货车，所幸无人员伤亡，还好当时没有人员经过。
对此，绍兴市应急管理局当时回应，初步断定是因为“工程质量”问题导致的坍塌。但值得一提的是，此桥属于杭绍台高速公路的一部分，投资约368.4亿元人民币，是绍兴有史以来最大的基础建设工程。这在当地是一项较大的投资，一项重点工程。
据悉，该工程原本预定在6月底验收。这项工程的施工单位为江苏省交通工程集团有限公司。
新京报播出的影片显示了坍塌的桥梁掉入河中，并当场淹埋了一辆吊车的清晰画面。
据公开消息显示，杭绍台高速公路全长约162.3公里。其中，绍兴城区段约28公里，预定5月底完成施工作业，6月底完成交工验收并通车。绍兴城区段是全线开工最晚的一段，其他路段均已通车了。
据中央社消息指出，若是已通车的桥梁坍塌，将会造成更大的伤亡损失。
天津铁路桥梁在维修时坍塌多人伤亡
据天津市滨海新区政府官方微博消息透露，2021年11月1日，天津市滨海新区南环铁路桥梁在维修时坍塌，截至当地傍晚近6时，现场救援基本结束，事故共造成7人死亡5人受伤。
综合陆媒消息得知，天津南环铁路有限公司上午9时在临港铁路K4+300公尺处进行更换桥枕作业时，30公尺长的桥梁突然倒塌，导致现场人员被困在断裂的水泥桥梁下，情况危急。
据称，当事件发生后，当地警消出动192人及10只搜救犬赶赴现场救援。滨海新区政府傍晚5时55分在微博通报说，已找到最后一名失联人员，现场救援基本结束，事故共造成7人罹难、5人受伤。
据陆媒报导，施工单位的相关负责人已被警方逮捕管控，详细事发原因仍有待厘清。
无锡高架桥坍塌多辆汽车被压扁
2019年10月10日，江苏无锡312国道往上海高架路段坍塌，造成3人死亡事故。据陆媒消息称，10日晚无锡高架桥突然发生大面积坍塌，上百米的桥面瞬间断裂坍塌压扁多辆正在下方行驶的房车。据称，经初步分析，桥面侧翻是运输车辆超载所致。初步调查显示，事故发生时，一辆严重超载货车在桥上行驶是坍塌的直接原因。
说到这里，大家想一想，超载就坍塌，这说明显然是你桥梁质量不行。这在外国是很难看到的现象。
该消息还详细说了，江苏无锡312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥10日晚间突然桥面出现侧翻，事发时为晚上6时许，正值下班后的高峰期间。事故桥梁高约5米左右，西向东两条车道，约80米长的桥面是向北侧翻的。《新京报》报导称，有行车记录仪拍下了事发的瞬间，令人震惊。画面显示，一高架桥下的车辆正在正常行驶，而此高架桥有一段路面突然坍塌，坍塌的一瞬间，正好有ㄧ辆拉着不锈钢钢卷的货车从桥上掉了下来，造成下方多辆行驶的车辆当场被压扁。
据目击者称，事发时像地震一样，附近宾馆的整栋楼都在摇晃。现场画面显示，有一辆小房车被掉下来的断裂桥梁拦腰压住，车被分成两段，只见亮着灯的车头不见车尾。
现场一名参与救援的工作人员介绍，当时侧翻桥梁的北侧，有4台挖掘机同时在作业，正将桥面的混凝土打碎。
其中有一名三轮车骑士差0.5秒就要被压住，吓得他立刻跳下车拔腿狂奔逃命。人群中有刚过桥的行人被吓哭了。目击者马先生告诉《新京报》说，他在事发前20分钟，骑着电动自行车刚从大桥底下经过，回到家里，看到手机上弹出大桥侧翻的新闻时，他还以为不是真的，他说：“吓坏我了，以为是有人恶搞的”。
随后，好奇的马先生赶紧骑着电动车返回事发地点，这时桥的两侧已挤满了人，救援人员还没来，他说：“太惨了”。
湖南省凤凰县堤溪沱江大桥特别重大坍塌事故
据陆媒消息称，2007年8月13日16时45分左右，湖南省凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生特别重大坍塌事故，造成64人死亡，4人重伤，18人轻伤，直接经济损失3974.7万元。
据资料显示，该桥全长328.45m，桥面宽度13m，设3%纵坡，桥型为4孔65m跨径等截面悬链线空腹式无铰拱桥。大桥桥墩高33m，且为连拱石拱桥。2003年6月，湖南省交通厅批准了凤大公路工程项目初步设计，于2004年3月12日开工，计划工期16个月。事故发生时，大桥腹拱圈、侧墙的砌筑及拱上填料已基本完工，拆架工作接近尾声，计划于2007年8月底完成大桥建设所有工程，9月20日竣工通车，为中共湘西自治州50周年庆典献礼。
据称，事故的直接原因是由于大桥主拱圈砌筑材料不符合规定和设计要求，拱桥上部构造施工工序也不合理，主拱圈砌筑质量差，降低了拱圈砌体的整体性和强度，随着拱上荷载的不断增加，造成1号孔的主拱圈靠近0号桥台一侧约3至4m宽的范围内，即2号腹拱下的拱脚区段砌体强度已达到荷载极限因而坍塌，受连拱效应影响，造成整个大桥迅速整体坍塌。
还有六点原因：一是施工单位路桥公司现场管理混乱，违规乱用料石，主拱圈施工不符合规范要求，在主拱圈未达到设计强度的情况下，就开始了落架施工作业。二是建设单位未经设计单位同意，擅自与施工单位变更原主拱圈的设计施工方案，盲目倒排工期赶进度，越权指挥，甚至要求监理不要上桥检查。
三是工程监理单位对发现的主拱圈施工质量问题督促整改不力，在主拱圈砌筑完成但强度资料尚未测定的情况下，即签字验收合格。
四是违规将勘察项目分包给个人，地质勘察设计深度不够，现场服务和设计交底不到位。五是湖南省、湘西州交通质量监督部门对大桥工程的质量监管严重失职。六是湘西自治州、凤凰县两级政府及湖南省有关部门对工程建设立项审批、招投标、质量和安全生产等方面的工作监管不力。州政府还要求盲目赶工期。
这样，认定这是一起责任事故。给予相应党纪、政纪处分33人，对事故发生负有重要领导责任者，湖南省纪委立案调查。
此外，还有广东九江大桥垮塌，造成之后重修则又花费了1.4亿元人民币。
结语
根据中国第一财经2012年的统计，自2011年到2012年8月，中国至少发生19起桥梁坍塌事故。另外《国际金融报》不完全统计，在2011年和2012年，有19座桥梁坍塌共造成至少12人撒手人寰，57人受伤。其中，1997年到2000年建成的桥梁有6座，通车时间最长不到15年，而南京一处跨河木质廊桥仅建成一年左右，便因无法接受雨水考验而垮塌。这些桥是纸糊的吗？
据粗略统计，从2007年算起，到2012年为止，中国大陆至少有37座桥梁垮塌，其中13座是在建期间发生事故，导致至少182人丧生，177人受伤。这样看来，中国大陆平均每年有7.4座“夺命桥”兴妖作怪。可见，中国大陆的豆腐渣桥梁是多么的可怕，你还敢开车过桥吗？
好，豆腐渣桥灾难又起，触目惊心一幕再现的话题，今天就和大家分享到这里。
以上是今天的中国内幕节目，感谢您的收看，再会。
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大家好，我是《中国内幕》主持人禹同。
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