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上海疫情封城产生的经济冲击波已层层传导(图)

2022-04-14 21:42 桌面版 正體 1
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没有疫情的地方也因上海供应不足而停工停产。
没有疫情的地方也因上海供应不足而停工停产。(图片来源:Adobe Stock)

【看中国2022年4月14日讯】(看中国记者李正鑫综合报导)包括中国最大城市上海在内的23座城市因疫情处于全部或部分封锁状态,百姓生活受影响,对经济的冲击不可小觑,除了扰乱全球供应链,在中国没有疫情的地方也因上海供应不足而停工停产。

在新冠疫情爆发的两年后,北京当局仍坚持“清零”防疫政策,并似乎因奥密克戎(Omicron)变种的流行而变得更加严厉。在中国社交媒体微博和海外推特流传大量影片和图片,让外界可以了解“清零”防疫政策产生的人道危机:人们被封锁在家中挨饿,寸土寸金的高楼大厦回荡着尖叫和怒吼;百姓和社会名人的至亲,因延误治疗而枉死;人们被强行带走集中隔离,与父母分离的婴幼儿的啼哭声更是令人心碎.....

“天钧政经”团队撰文《习近平连任与经济....上海疫情或成局势转折点》指出,自从1843年11月17日开埠以来,上海一直是中国最开放的城市之一。目前,上海是中国内地最大的经济、工业、金融、外贸、航运中心.....

特别是长三角地区作为中国经济第一“发动机”,在疫情的包围之下逐渐熄火。长三角地区60%-70%的工业产值和出口额都是外资企业来完成的,而且这个地区60%的民营企业都是给这些外资企业做配套生产,靠外资企业产业链生存,或者靠外资企业的采购来做自营出口。此前在中美贸易战的影响下,外资企业不断撤离中国,不但外资企业直接贡献的出口和就业急速下滑,在这个产业链上的民营企业同样要倒闭。现在,凶猛的疫情更加对长三角地区产生深远的影响,如果整个长三角经济崩溃,整个中国经济的状况也就可想而知。

目前,上海因疫情封城导致对中国经济的冲击波已层层传导。

在制造业工厂做供应链管理的人士对媒体透露,有一些关键元器件库存用完了,面临产品线停工的尴尬局面。这些关键元器件,都是欧美的品牌,有些是依靠进口的;有些是在外资企业的上海工厂生产,然后发往全国。“这次上海的疫情,给了不少工厂一个教训,单一的供应商资源,没有备胎,或者没有二号计划,风险实在太大了。”

以汽车行业为例,上海有2万家汽车零部件供应商,现在下游的汽车制造厂库存材料用完,又得不到及时补给,就有可能面临瘫痪。

新能源汽车品牌蔚来已经宣布整车停产。“一辆车差一个零件都没法生产,”蔚来董事长李斌说。作为最早上市的电动车公司,蔚来方面宣布,自2022年3月以来,因为疫情原因,公司位于吉林、上海、江苏等多省(市)的供应链合作伙伴陆续停产,目前尚未恢复。受此影响,蔚来整车生产已经暂停。

合肥市投资了蔚来,蔚来汽车的工厂主要在合肥。合肥没有疫情,但工厂不得不暂停整车生产。

蔚来汽车停产,只是上海对中国制造业影响的一个缩影。还有很多其它行业,以及成千上万不知名的小工厂,都面临着蔚来汽车的困局。

在供应链方面,上海还是全球供应链中一个非常重要的节点,不仅是全球最大的港口城市,拥有全世界规模最大的自动化集装箱码头,还拥有全球最大的集装箱吞吐量,且连续12年蝉联全球第一。

中欧商会主席伍德克(Joerg Wuttke)警告:世界上最大制造业国家的货运量正在明显下降,“如果中国有个小感冒,世界其他地方的供应链都会大病一场。”

野村证券首席中国经济学家陆挺向《法新社》表示:“随着‘清零’的效益下降,其成本将大幅上升,特别是随着出口受到持续封城的打击。”这将挑战中国今年GDP增长5.5%的目标。

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