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俄罗斯上空出现的可疑飞行预示了什么?(图)

2022-03-23 23:37 作者:高美丽 桌面版 正體 3
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俄军武器

俄罗斯部队作战飞机。(图片来源:Alexei/PxHere/公有领域)

【看中国2022年3月23日讯】【记者高美丽编译报导】根据《战区》报导,在过去一周的两天时间里,随着乌克兰冲突的不断加剧,俄罗斯特种飞行支队的相当数量的飞机在该国境内和周边地区出现了奇怪的飞行轨迹。这支部队在技术上隶属于国有的俄罗斯航空公司,是俄罗斯航空公司的一个部门,运营各种专用飞机,包括空中指挥所、通信中继机和VVIP飞机等等。

这些飞行是在3月17日周四和18日周五之间,同其他普通飞机的飞行一同进行。俄罗斯特别飞行支队的定期飞行,其飞行总数不一定比人们预期的高,至少作为平均每天或每周活动的一部分。然而,通过在线飞行跟踪软件可以看到的情况引起了人们的特别关注,因为大量航班同时从莫斯科地区异常协调,随后许多航班分散到耐人寻味的地方,特别是在东部。

周五,在线飞行追踪软件显示,至少有六架来自俄罗斯特别飞行支队的飞机相对快速地从莫斯科地区起飞,包括一架相当于美国VC-25A空军一号喷气机的俄罗斯飞机的IL-96-300PU总统机,以及一架较小的Tu-214PU机载指挥所喷气机。另一架分配给该部队的专用飞机IL-96-400VPU,随后也被发现离开莫斯科地区。一般认为IL-96-400VPU是一种“末日”飞机,能够在危机中为俄罗斯核力量提供指挥和控制,这与美国空军的E-4B"守夜"喷气机大致相似。其中一些飞机飞往俄罗斯东部地区,在那里似乎短暂停留了,或降落但没有实际着陆,然后又返回莫斯科地区。其中一架空客A319-115CJ,先向西飞到圣彼得堡,然后返回基地。

俄罗斯特种飞行支队的一架更常规配置的IL-96-300客机经哈萨克斯坦西部飞往黑海的俄罗斯度假城市索契。该部队的另一架IL-96-300飞往哈萨克斯坦首都努尔苏丹,但只在西部进行了非常短暂的旅行,然后回来降落。追踪显示,IL-96-400VPU指挥所飞机在莫斯科地区上空的赛道轨道上飞行了一段时间。

另外,一架与俄罗斯联邦安全局(Federal Security Service,简称FSB)有关的俄罗斯飞行支队Tu-154被跟踪,从莫斯科地区向西飞往波罗的海的加里宁格勒。加里宁格勒是一块具有高度战略意义的飞地,但在地理上是分离的。它还是许多俄罗斯军事基地的所在地。

周五观察到的俄罗斯特别飞行支队飞行的时间、目的地和一般性质本身就很不寻常和引人注目。在该部队的一些飞机执行了虽然不同但同样奇怪的飞行路线之后,他们也来了。周四,至少有八架来自俄罗斯特种飞行支队的飞机被在线追踪,包括一架IL96-300PU、一架Tu-214PU和一架Tu-214SR通信中继喷气式飞机,另一架分配给该部队的IL96-300随后也被发现离开了莫斯科地区。同样,几乎所有这些飞机都飞往东部的不同地点,其中一些飞机在返回莫斯科地区之前做了相对短暂的停留。有一次,Tu-214SR在环形轨道上飞行,似乎是为该地区的其他飞机执行其中继功能(一种用于交换的物理连接功能),然后在西伯利亚城市鄂木斯克的机场停了下来。

周五被跟踪的那架空客A319-115CJ客机在周四也进行了一次相似的飞行。这架飞机似乎在另一个西伯利亚城市新西伯利亚的机场中止了一次降落,甚至可能进行了某种触地飞行。另外,该部队的一架较小的An-148-100E客机飞往同样在西伯利亚的乌法,然后在那里的机场周围进行了奇怪的低空飞行。第二架IL-96向东北方向飞去,然后绕着俄罗斯的大部分地区飞了一圈。虽然这次飞行的跟踪数据不多,但从网上可以看到的时间和所覆盖的总距离来看,它在沿途没有做任何停留。

现在还不是很清楚过去两天这些飞行的目的是什么,或者这些活动中有多少是相互关联的。追踪俄罗斯特别飞行支队的飞行模式以及其他俄罗斯政府飞机的飞行模式的人指出,飞行总量不一定是不正常的。同时,这些飞机的飞行地点和时间,特别是连续从莫斯科地区起飞,然后许多飞机分散到东部的地点,都是不寻常的。那么,值得思考的是,这种活动是否至少与乌克兰的冲突有关?从各种迹象来看,这场冲突并没有按照普京(Vladimir Putin)总统的计划进行,或者战争对俄罗斯及其与国际社会的关系产生了次生影响。

周五,在莫斯科地区出现伊尔-96-400VPU可能部分地与普京在该市参加大规模的支持战争集会有关。这一事件也标志着俄罗斯政府占领乌克兰克里米亚地区八周年。正如其他人已经指出的那样,其他许多俄罗斯特别飞行支队的飞行看起来像是某种战略演习,旨在证明俄罗斯政府计划的连续性。

周四,一些飞机在西伯利亚飞行的地点相对靠近已知和可疑的地下掩体群,俄罗斯的最高领导层,包括普京和其他官员在重大危机,如核战争中可能会逃往这些地方。例如,乌法在亚曼陀山西北约90英里处,据说那里有一个巨大的地下城市,是一个完整的“综合体”的一部分,占地约400平方英里。

三天前的IL-96长途飞行反映了另一种选择,即俄罗斯领导人如何继续对该国的军队和其他关键政府机构进行指挥和控制,同时减少他们在各种紧急情况下的脆弱性。此外,周五俄罗斯特种飞行支队的另一架IL-96-300将飞往黑海上的索契距离伊多科帕斯角的普京宫殿不到100英里。那座宫殿是一个庞大且戒备森严的建筑群的一部分,也有一个重要的地下部分。

在俄罗斯发动对乌克兰的入侵之前,人们就一直担心这样的冲突可能会升级,从而会蔓延到该地区的其他地方,以及使用核武器的潜在门槛可能是什么。尽管专家和观察家们长期以来一直在争论俄罗斯政府在这方面政策的确切细微差别,但人们长期以来一直担心克里姆林宫可能采取所谓的“升级——降级”战略。不得不说,这将是一次有限的核打击,目的是通过使反对者担心进一步升级的可能性来有效地冻结冲突,并造成第三方出于同样的一般原因极不愿意干预的局面。

在宣布开始在乌克兰的“特别军事行动”时,普京发出了许多人解释为可能对任何试图代表基辅政府进行干预的国家使用核武器的隐晦威胁。就在那之后几天,他宣布将该国的战略威慑力量置于高度戒备状态。在周五的莫斯科集会上,普京指出,对乌克兰的入侵是在一位著名的俄罗斯帝国海军上将乌沙科夫(Fyodor Ushakov)的生日那天开始的,他现在是该国核轰炸机部队的守护神。俄罗斯安全委员会国务卿、前总统梅德韦杰夫(Dmitry Medvedev)周五单独表示:“俄罗斯有能力将我们所有蛮横的敌人置于死地”,这引发了这方面的新担忧。

自那时起,俄罗斯当局指控乌克兰政府,可能在美国的帮助下,寻求发展核武器以及其他大规模毁灭性武器。一些人担心,这些完全没有事实根据的言论可能是俄罗斯军队在乌克兰或其他地方使用这些武器,或以其他方式发动核、化学或生物事件的前奏。

除了这些,这两天涉及俄罗斯特种飞行支队的飞行是在俄罗斯军方和该国其他政府机构的其他引人注目的飞行活动中进行的,其中一些活动似乎是相互关联的。例如,前往索契的IL-96-300飞机至少在部分行程中被该国紧急情况部(Ministry of Emergency Situations,简称EMERCOM)的一架IL-76空运机所跟踪。该部表面上负责监督对自然灾害和其他危机的民事应急反应。然而,它的飞机在过去也曾被用来运送其他货物,包括向外国运送武器和人道主义援助。

在线飞行追踪软件周四曾分别发现一对俄罗斯空军的IL-76空运机在周四前往加里宁格勒,然后在周五被发现返回。周四至周五,俄罗斯空军和EMERCOM的IL-76空运机以及Tu-134AK、Tu-154M和IL-62M客运机也被发现在俄罗斯南部、亚美尼亚和叙利亚等地来回飞行。周四时,似乎有私人商务飞机从莫斯科地区飞往中东,也可能飞往阿联酋的迪拜。

政府演习的连续性或其他类型的战略演习不一定能解释所有这些其他的俄罗斯航班。报告显示,俄罗斯正在努力寻找更多的人力,包括在其自己的安全部门和从该国以外的地方,以支持其在乌克兰的行动。这可能是一些飞行的部分原因。半自治的俄罗斯车臣共和国当局已经承诺将增派部队前往前线。据报导,叙利亚的独裁者阿萨德(Bashar Al Assad)政权帮助组织了该国的团体,尽管美国海军陆战队负责中东行动的最高官员麦肯锡(Frank McKenzie)将军周五说,到目前为止,似乎“没有努力”将这些人实际送到乌克兰。

另有报道称,目前部署在外国的俄罗斯部队,包括部署在乔治亚阿布哈兹和南奥塞梯等有争议的分离地区的部队,可能正在被召回,以便在乌克兰作战。这可能包括部署在亚美尼亚的俄罗斯军队。在该国与邻国阿塞拜疆于2020年发生短暂战争之后。亚美尼亚是上周俄罗斯军事航班前往的地点之一,

还有就是私人飞机窜到中东的问题,这很可能是部分是对俄罗斯社会精英成员和该国航空部门(包括外国制造的商用飞机)实施的日益严重的制裁的产物。随着许多国家对俄罗斯拥有或运营的任何类型的飞机关闭其领空,将这些飞机安置在对它们仍然开放的第三国,甚至在那里重新注册,可能在某种程度上是有利的。这些行动可能是为了避免这些飞机被俄罗斯政府作为反制裁努力的一部分而有效扣押。

当然,这些都只是根据现有的其他信息,为这些不同的飞行提供一些可能的原因。《The Drive》的报道中解释说,目前还不能肯定这些就是最近几天观察到的情况的确切解释,更多的信息很可能会陆续出现,为这些飞行的目的提供额外的背景或直接确认。但人们认为,考虑到当时的地缘政治现实,钻研政府运作的连续性,包括将领导层从莫斯科迅速转移到一些预先确定的、更容易生存的地点等,其他说法也该谨慎一些。

但不管是什么情况,值得注意的是,所有这些飞机都是带着应答器飞行的,允许它们被在线追踪。这无疑意味着,俄罗斯政府希望这一活动得到关注,并向各方发出信号,包括那些现在因乌克兰冲突而与该国对立的国家。当然,间接信号总是伴随着被误解的风险,但根据有限信息,这种问题的风险会相当低。现在,对于拥有强大情报收集能力的国家行为者来说,情况可能有所不同。最后,《The Drive》的报道中也表示,日后会留意更多有助于解释这些飞行的部分或全部的信息的相关报导同时也会留意未来类似的活动趋势。

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