“纽约回归”的先决条件 地铁安全计划颁布(图)
2月18日，纽约市长亚当斯与州长霍楚在富顿街（Fulton Street）地铁站召开的新闻发布会上（图片来源：市长办公室提供）
【看中国2022年2月27日讯】（看中国记者程帆纽约报导）地铁安全是纽约市在受到COVID-19大流行重创后，恢复经济、生机与活力的先决条件。
从2020年至今，纽约市公共交通安全每况愈下。因COVID-19的巨大影响，地铁站涌入了大量无家可归的游民、有精神问题者及瘾君子，导致犯罪率飙升。
根据市警察局（NYPD）的数据，2021年地铁站内发生的暴力案件比去年同期增加了29%。从今年一月至今，还不到2个月，共发生了27起乘客遭袭击的案件，比2021年同期增加了35%。
作为纽约生活的“生命线”，地铁公交系统尤为重要。市长亚当斯（Eric Adams）和州长霍楚（Kathy Hochul）一致认为，要让纽约市的经济“回归”，必须让上班族回到办公司工作，让游客来观光和购物。但如果公交系统不安全，雇员就不愿回到公司，游客也不敢来纽约。
地铁安全计划
2月18日（周五），亚当斯市长正式公布了“地铁安全计划”，组建30个紧急反应小队，收治游民、解决他们的精神健康问题等。
“联合反应小队”（Joint Response Teams）成员分别来自卫生局（例如护士）、游民局、警察局和社团。他们主要集中在客流量多或犯罪率增加的车站和铁路线上，游说游民和精神病患者接受服务。
该安全计划提出了对中短期解决方案的全面投资，包括培训警察严格执行大都会运输署（MTA）的各项规则。亚当斯强调，对于把“地铁用作其他目的，而非交通工具的”人，例如，跨多个座位睡觉、对其他乘客有攻击表现、制造垃圾秽物、让地铁不卫生、使用毒品等，要使用“明确命令”执法。
市长呼吁改变州和联邦法律，增加精神病牀资源，修改“肯德拉法”（即对自己或他人造成伤害的严重精神病患者，法院可要求其参与心理健康治疗），改善民众在精神卫生保健方面的服务，让更多纽约市民享有所需的照顾和支持。
同时，增加训练有素的心理健康专员和临牀医生。扩大B-HEARD（行为健康紧急援助响应部门）试点计划，包括南布朗士等6个新区。每个团队都配备了救护车技术人员、护理员和心理健康专员，以响应“911”非暴力心理健康紧急呼救。例如，自杀、药物滥用和精神疾病等。并提供现场医疗服务和健康照顾，立即解决客户的问题。
建立临时安置中心和安全收容所。在某些重要的地铁站附近建立临时安置中心，以便将无业游民迅速的从这些交通枢纽转移到安全的地方。增设多个安全收容所，为无家可归者提供稳定的牀位。简化从安置到提供可支持性住房的过程，减少繁复的资格申请文件。
在一项近4千万美元的预算中，纽约州计划为游民提供500个床铺，同时，增加精神病院的床位等，共1100张床位。其中，600张在纽约市。为配合该项目，州府每年将投资9百万美元，应召并培训心理健康专员和护士。
随着COVID-19病例的减少，市长亚当斯也打算把一些病床用于接收精神患者。他说，这些精神病人将被带出街道、离开地铁，接受应有的治疗。
另外，州府还将拨款约5.7亿美元，用于投资社区精神健康项目。
纽约警察局局长塞维尔（Keechant Sewell）则表示，从2月21日（周一）起，警察将在游民出没多和犯罪率高的的地铁站进行“地毯式清理”，包括：蓝线A、E，红线1、2，及黄线N、R等。他们将“找到需要帮助的人，并根据交通法严格执行。”
“忽视街头的那些无家可归者是一个很大的错误，”亚当斯说。“要结束带着帐篷和在地铁过夜的时代，就要为他们提供所需的支持。”
该计划最后强调，要求所有乘客必须在地铁的最后一站下车，不可逗留。
不能“贴个创可贴治癌症”
2月18日当天，亚当斯在曼哈顿下城金融区的“游民联盟”（Coalition for Homeless）附近的富顿街（Fulton Street）地铁站召开的新闻发布会上表示，自己在当警察时，曾在地铁巡逻，当时纽约地铁持续极度混乱，到处充满暴力。但人们觉得无能为力，所以放弃了任何解决措施。现在“统计数据清晰显示，我们又回到那时了。”
他比喻，如同得了重病，皮肤反复长“大脓包”，我们不能“贴个创可贴治癌症”，治疗过程必须从“剔除肿瘤”开始。他强调：“想要找到正确的解决方式，我们必须既人道，又清楚的表态。模凌两可就会导致现在的状态。”
今年的交通犯罪率比去年同期增加了65%，平均每天6宗，每4小时就有一人受害。因亚裔娇小，所以受害的比例较高。
他说：“那些日子该结束了！现在要刷卡上车，到站离开，就是这样！”他要求还在公交系统四处游荡的无家可归者，“不要再抽烟、吸毒、睡觉、在地铁站烧烤了。不能随意做只有你想做的事了！”
霍楚也指出，地铁安全计划旨在让那些受惊吓的乘客们放心。例如，“一些亚太裔女性在地铁等车的时候，必须背靠着墙或柱子，因为非常害怕恐怖的事件有可能在她们身上发生。”
不久前，新上任的市警察局交通管理局（NYPD Transit Bureau）局长威尔考克斯（Jason Wilcox）承诺，将在地铁和站台增加警力，确保乘客的安全。他说：“我们希望所有的纽约乘客，包括来访问的外地人，或在这里工作、上学的人，随时可以看到我们的警员，心里感到安全。我们下定决心，努力实现这一目标。”
根据康州昆尼皮亚克大学（Quinnipiac University）最新进行的一项民调显示，50%以上选民表示对白天搭乘地铁感到并不十分安全，75%选民认为，在夜间乘坐地铁非常不安全。