图为2016年11月15日，BOOM超音速飞机公司的CEO布莱克・斯科尔（Blake Scholl）发表讲话。（图片来源：Tom Cooper/Getty Images for Boom Technology）
【看中国2021年5月20日讯】疫情下，航空业受到了重大打击。即使有疫苗推出，航班也很难满载乘客。因为很多人担心，在几小时甚至十几小时的飞行密封舱里，很容易就会感染到病毒。但如果本来需要十几小时的飞行，如今只需要4-6小时就到达目的地，而且飞机里乘客人数大为减少，最重要的是，价格也非常低廉，你会选择这种飞行方式吗？
据CnBeTa引述外媒BGR报道，Boom Supersonic公司希望利用超音速飞行的便利性，让消费者对飞行再次感到兴奋，来吸引那些希望在空中花费更少时间、而在目的地花费更多时间的客户。
美国Boom Supersonic公司创始人兼首席执行官布莱克・斯科尔（Blake Scholl）发布新消息，他们将在2026年推出超音速未来客机，超音速即指超过声音的速度，临界速度是1224km/h，超过这个速度的都是超音速。
所谓超音速，即指超过声音的速度，临界速度是1224km/h，超过这个速度的都是超音速。如果乘坐超音速飞机，从纽约到伦敦的飞行仅需3小时15分钟，从洛杉矶到悉尼仅需8个半小时。如此推算，从洛杉矶飞到北京也仅需要6个半小时而已，比现在的飞行时间缩短了三分之一。
据CNN报道，该公司有一个令人难以置信的雄心勃勃的计划，以获得客户和建立炒作。它的最终目标是什么？——能够在四小时内将乘客送到世界任何地方，而且每张机票只需100美元。它是否能实现这一梦想，将取决于旅行者有多愿意乘坐其超快的飞机。
其实，超音速飞行并不是全新的。“协和式飞机”就是一种超音速客机，少数几家航空公司曾使用了几十年，它承诺快速旅行，专门用于美国和欧洲之间的快速旅行。
这架飞机当然很快，但缺点是它对燃料的消耗也超过了其他客机，这迫使航空公司要求越来越高的机票价格。它的燃料燃烧能力也使它成为最不环保的客机之一，它所产生的音爆也引起了人们的愤怒。
最终，“协和式飞机”不得不退役停航，但超音速客运飞行的梦想显然没有随它而去。
在接受CNN采访时，Boom Supersonic首席执行官Blake Scholl说，他想接替协和式飞机的位置。这不是一个伟大的遗产，但Scholl说他想纠正导致前一架飞机失败的事情，包括它的噪音环保问题和它荒谬的价格。
该公司计划设计和建造自己的“100%碳中性”飞机。这架飞机的设计将更长，以容纳更多乘客。现在，该飞机的小规模原型已经在进行中，该公司希望在2021年底前开始该飞机的试飞。
假设这些测试顺利，Boom Supersonic公司可能会在2022年开始在美国建厂，并在2023年将全尺寸飞机投入生产。
机票贵不贵？
第一代超音速客机——协和飞机于1969年至2003年之间执行商务旅行飞行，但是其价格非常昂贵，而且噪音也是相当大。在上世纪90年代，协和飞机的往返票价约为12,000美元，相当于今天的20,000美元。
2万美元的价格太高了，也正因为价格太高，没有被市场接受，因此到停飞，协和飞机都没有获得盈利。
Blake Scholl说，他要将机票价格降到大众都能接受的范围，成为一件经常可以做的事。
该公司创始人说：“那不是旅行，而是像一件你可能希望在一生中能做一次的事。”他接着说：“反之，我们希望的是，到世界上任何一个地方只需要花100美元和4小时。”
从洛杉矶飞北京，肯能4小时搞不定，得6小时，机票价格也就可能150多美元。如果他们的计划成功，也许到了2026年，你就可以坐上他们的超音速客机，一飞冲天了。
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