拜登阵营要再次踩线通过基础设施法案(图)

拜登阵营在统治了国会和白宫后，频繁运用微弱多数规则推行其所提出的立法措施，而拒绝考虑两党的合作共识。图为2021年3月12日，美国参议院多数党领袖查克．舒默（Chuck Schumer，右后）听取拜登（Biden，左前）就签署1.9万亿美元的《美国救助计划法案》发表讲话。（图片来源：Alex Wong/Getty Images）

【看中国2021年4月6日讯】（看中国记者理翺编译/综合报导）继单方面强行通过1.9万亿的法案后，拜登（Biden）阵营或许再次选择独断专行。周一（4月5日），美国联邦参议院中有议员扬言，根据一项友好规则，如果他们不想，参议院中的民主党人将不需要共和党人的支持，就可通过备受争议的拜登政府的基础设施一揽子计划，不做任何修改。

拜登提出的计划将花费2.2万亿美元，名义上是旨在重建美国摇摇欲坠的道路和桥梁，以及为其它一系列政策变化买单。

然而，田纳西州共和党联邦参议员玛莎．布莱克本（Marsha Blackburn）尖锐的指出，拜登第一批基础设施配套中专门用于道路和桥梁更新的资金“甚至不到6％”，这实际是变相的“近30年来最大的加税措施”。

再次踩线？

在受到共和党的一致抵制后，拜登阵营宣称其将以51票的微弱多数票通过参议院，而不必争取60票，可以防止共和党人阻止其立法。

51票只比平票的50票多了1票，是多数票的最小票数，可谓踩线执法。

为了达到目的，民主党人正在努力通过参议院特殊的“和解”规则来通过基础设施措施。

这标志着继拜登在通过COVID-19病毒大流行的1.9万亿美元支出计划之后，多数党在两个月内第2次使用该程序。

此前，因“只有9%”的钱花在了抗击病毒上，共和党人全体反对拜登的纾困计划，但拜登方仍然不做任何调整，强行以51票通过了立法。

多数党（民主党）领袖查克．舒默（Chuck Schumer）声明说，参议院议员规则对民主党有利。如果所有50名参议院民主党人都支持拜登的基础设施法案，他们可以通过贺锦丽（卡马拉．哈里斯，Kamala Harris）打破平局的投票过关。

民主党遮遮掩掩 党内或有不同声音

舒默在一份声明中说，参议院民主党人尚未决定如何进行，但称赞该规则是“向前迈出的重要一步，如果需要的话，这一关键途径是可行的。”

白宫新闻秘书珍．普萨基（Jen Psaki）和其他白宫官员曾声称，拜登对听取共和党关于改变其庞大计划的想法是“开放的”，说他更喜欢两党合作的措施。

然而，周一普萨基再次告诉记者，没有任何迹象表明拜登反对在参众两院中只使用民主党的投票来通过法案。

不过，目前尚不清楚舒默和其他民主党参议院领导人现在能获得多少支持，如果有议员决定在基础设施一揽子计划中单独考量，那将成为关键票。

参议员乔．曼钦（Joe Manchin）周一表示，该法案“需要改变”。

在两党均分席位（50席对50席）的参议院中，西弗吉尼亚州民主党人的投票或将成为关键表决。

曼钦对拜登政府的一揽子计划中的“美国就业计划”表示担忧，特别是随之而来的提高公司税率的框架，他认为这将损害企业。