增战力 国军将打造云豹战炮甲车及钢铁人(组图)

国防部估计112年前打造2辆105公厘战炮甲车样车。图为装甲车示意图。（图片来源：中央社）

【看中国2020年12月1日讯】（看中国记者卢乙欣综合报导）国防部估计2023年前打造2辆105公厘战炮甲车样车。军备局长房茂宏中将昨天表示称，样车的外购炮管在7月决标，现已完备程序且争取输出许可，明年9月将运抵台。为降低官兵作业负担，军方效仿美军研制外骨骼系统，军备局、中科院强调，相关预估及感知技术，按照既有规格建立技术，并跟其它厂商学校合作，预估2023年研发完毕。

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国军研制105公厘云豹战炮甲车　可望在台研制炮管

中央社报导，立法院外交及国防委员会于11月30日审查国防部民国110年预算，目前军备局编列约1亿8413万新台币，预计将于2023年前打造2辆105公厘战炮甲车样车。对此，朝野立委均关切研制进度。

房茂宏表示，外购的炮管已经在今年7月决标，目前也已完备程序且争取输出许可，预计于明年9月能够运抵台湾；召集委员吕玉玲裁示，冻结的新台币2000万元预算，经书面报告同意之后始得动支。

军方人士透露，虽然105公厘战炮甲车样车的炮管是外购的，但未来量产型将可以技术转移方式在台湾研制，云豹战炮甲车的后座力将可以减少逾70%，符合台湾的作战环境，且具备跨区增援、快速打击能力，将可编装在新成立的联合兵种营。

至于军备局第202厂也已进行机具更新，且在筹建建造炮管等设备，将达成自制炮塔、炮管之目标；军备局也跟国家中山科学研究院合作，以进行全车整合设计，来降低研发风险。

依据110年预算书显示，军备局共编列了5年、7亿6884万元持续预算，执行时间为108年至112年之间。目前“已服役”车款分别为CM-32与CM-33，“量产中”的有CM-34，以及“研发中”的105公厘战车炮云豹战炮甲车。

CM-32是搭载40公厘榴弹机枪指挥车，与CM-33的规格相同，属于通信设备加强型；CM-33是搭载40公厘榴弹机枪的装步战斗车基本型，其主武器是TS-96遥控枪塔；CM-34是搭载跟美商Orbital ATK采购的30公厘MK44链炮，不仅射速快，且具有反装甲火力之特性，预计112年将完成量产284辆，且已投入今年汉光演习的实弹操演。

至于“105公厘轮型战炮甲车”战系技术规格，主要武器是105公厘战车炮，目前规划的次要武器是7.62公厘同轴机枪，以及12.7公厘车长机枪遥控枪塔。

国军打造钢铁人　军方：感知技术不会打折

军方表示，外骨骼系统可以提高官兵负重能力，减轻肌力长时间的负荷，能运用在装备、弹药搬运、重机具操作等，提升作战效益。图为指挥官贺中将提供相关战术指导。（图片来源：中央社）

外骨骼动力服为美军新一代军备概念，海豹部队也已开始使用，官兵穿戴后，能增加负重能力及肌耐力，可用在搬运炮弹等用途上。

青年日报日前报导，由美国研发的“机器外骨骼”装备，已于2018年秋季交由美国陆军第10山地师进行实地测试。因士兵负重进行攀爬动作期间，会伤害背、髋、臀，且大幅耗损肌耐力及肌力，因此运用此机器外骨骼能够将重量转移至外骨骼上，降低伤害。

无独有偶，国军也将延制外骨骼系统。民国110年预算书显示，军备局编列109年至112年、合计新台币1亿6900万元持续预算，进行“肌耐力增强型动力外骨骼系统”研制及验证，其中包括110年预算达4000万元，预计将于112年研制完成。

昨天立法院外交及国防委员会审查预算时，立委也关切研制此军备进度。

国民党籍立委马文君询问，外骨骼的总预算逾1亿元，国内技术水准足够与否，若仅用在搬运重物上，却缺乏感知技术等预测官兵动作之能力，目前预算是否执行尚待商榷。

对此，军备局长房茂宏中将表示，将会依照立委指导，要求中科院在整合时得按照原计划执行，不能够修改计划；中科院长张忠诚强调，外骨骼动力服的预估、感知机制并未删除，会按照既有规格来建立技术。

吕玉玲最终裁示，相关预算先冻结1000万元，待提出书面报告且经同意后始得动支。

军方日前透露，该计划已整合产、学、研等单位成立了联合研发团队，借此发展与突破关键技术，且借由国内领导厂商共同推动产业垂直整合，预估将于112年进入成果产出阶段，届时亦将落实发展军事应用，还有技转民间之目标。

提及产界合作，军方列举，包括纬创医学、盟立公司、台达电及上银科技；学界合作则包括台湾大学、交通大学、台湾科大及中原科大。

军方表示，外骨骼系统可以提高官兵负重能力，减轻肌力长时间的负荷，可以运用在装备、弹药搬运、重机具操作、战场伤患救助等方面，提升作战效益；外骨骼应用军事用途必须要具备轻量化、反应迅速、高效储能技术等，不同于一般医疗与工业用，现阶段只有美国、加拿大、日本等少数国家拥有此项最新技术，至于外骨骼在国际市场上都没有对外销售释出，因此台湾目前仍无法透过国际市场取得此项技术。

军方表示，此计划关键技术包括了“骨骼结构”、“控制技术”、“续航储能”殛“人机整合”。在控制技术部分，外骨骼需要跟人体肌肉反应一致，延迟将会导致舒适性下降，并造成肢体受伤；在人机整合部分，外骨骼将经由薄型马达配合减速机，以达成模拟器制作连续出力的马达，至于关键技术上，则由中科院筹建测试验证实验平台，以建立国防、工业、救灾使用情境之模拟，且执行硬件回路模拟及人机整合评估。

自由时报报导，立法院外交及国防委员会除了提及云豹甲车、外骨骼系统等预算外，另针对今、明年采购的高空渗透伞预算进行讨论。

获悉，此案从今、明年两年来进行，并已针对最大滑行斜率及伞材质修正，采取最有利标并于10月21日向外公告，预计于10月30日开标签约，并从明年获得装备。

不过，因立委对此案预算仍存意见，最终致使明年度高空渗透伞具装备合计5941万元预算，暂先冻结1000万元，经书面报告同意后，方得以动支。