为什么共机扰台都选西南方？学者曝战略(图)
中国军机自9月16日犯台空域以来，地点均选西南方防空识别区。图为11月1日扰台的运8技术侦察机。（图片来源:国防部）
【看中国2020年11月1日讯】（看中国记者卢乙欣综合报导）日前网传日媒于9月22日披露惊人消息：“3架经国号战机差点被12架解放军歼16战机包了饺子”一事，经事实查核中心调查后证实，该讯息“错误”。此外，共军自9月16日犯台空域以来，地点均选西南方防空识别区（ADIZ）。学者揭仲说明，目的是针对巴士海峡战略通道进行战场经营，尤其是搜集关于海底地形及潜舰作战有关资讯。
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三立新闻网报导，社交软件及社群平台上自10月21日起，就在流传一段3分10秒的影片，并搭配讯息宣称“发生在花莲外海上空，台湾媒体没有发布的新闻（下）”，至于该影片是剪辑自多段影像画面，并使用旁白及字幕称：“9月22日，日本TBS电视台批露了一则‘惊人消息’，今天早晨5点左右，大陆解放军战机与台湾空军战机在台湾花莲西南8公里空域发生了激烈的对峙”、“3架经国号战机差点被12架解放军歼16战机‘包了饺子’，要不是大陆克制，台湾这3架战机早已‘尸沉大海’”。这一传言最早为文字版，自9月23日起在通讯群组及社群平台之间流传。
针对网传台湾战机跟中国军机对峙，还差点遭到包围的讯息，对此，台湾事实查核中心发布报告表示，网络流传影片时间为3分10秒，发现画面里的军机机型与背景天气等画面，并不连贯，以及提及的战机数量跟新闻画面并不相符等。
查核中心也表示，使用关键字“花莲”、“台湾”搜寻日媒《TBS电视台》新闻网站，均没有找到传言宣称之新闻，而当检视该影片，既没有记者亦没有采访任何消息来源，网传影片并非由具可信度的媒体所制作、发布。至于网传影片宣称讯息是引述自“日本TBS电视台”及“台湾联艺电视台（TVBS）”，经过查核，这两家媒体均没有这一讯息。
此外，查核中心还致电询问国防部军事新闻处，对此，国防部军事新闻处表示，在9月22日这一天，确实有中国军机进入ADIZ，当日已在即时军事动态发布〈中共解放军军机进入我西南防空识别区内飞航〉报告。但根据报告，当日是两架运8反潜机进入台湾空域，且中国军机活动地点在台湾西南空域，并没有发生“台湾军机被包围”等状况，且传言宣称的共机机型、军机数量及事发地点均与实际状况不符。
对此，查核中心表示，网传影片及传言“经国号战机在花莲空域被解放军包围？”讯息实属捏造，是“错误”讯息。
共机扰台为何均在台湾西南方？学者：潜舰战场经营
中央社报导，根据国防部官网“即时军事动态”专区刊登，从9月16日截至今日下午5时止，共机30度扰台，除9月18日、19日逾越台湾海峡中线以外，其余28次均为进犯台湾“西南方”的ADIZ，外界好奇为何中国军机入侵地点均是选择西南方。
对此，国家政策研究基金会高级助理研究员揭仲表示，中共常态化派出军机进入台湾ADIZ西南角，应该是中方擘划已久的举动，美国军机频繁进出南海及中国周边空域之行动，可能只是要让北京高层决定将计划付诸实施，产生催化的作用，至于其目的除了在政治上对台湾施压之外，主要还是在于军事上的考量。
揭仲进一步分析，在中国空军决定朝“远征型空军”转型之后，巴士海峡已经成为中国军队“体系化”空中兵力以进入西太平洋的重要空中走廊，至于强化对海峡中线南端及台湾西南ADIZ附近空域之掌控，已成为共军确保这一空中走廊北侧翼安全之重要行动。
揭仲表示，日后共军是否会透过战机常态化前往演训之机会，采取强势的作为，逐渐实现对这一空域内空中目标的有效监控，甚至是进一步来压缩台湾防空纵深，逼迫国军战机从目前侦巡的空域朝着台湾方向内缩，以替这一条空中走廊的北侧翼争取到更多的安全纵深，值得观察。
揭仲表示，另一种可能是针对巴士海峡战略通道进行战场经营，尤其是在于搜集海底地形等跟潜舰作战有关之资讯，一是在状况需要时，能够掩护南部战区海军水面舰队及潜舰，从巴士海峡突破转向西太平洋（其中包括台湾东部深水区）执行任务，二是为防止敌方潜舰于巴士海峡战略通道的附近设下伏击区，针对共军舰队发动攻击。
揭仲表示，自2020年6月起，中国军机在台湾西南ADIZ活动频率是大幅增加，显示北京高层可能已经授权东部及南部两大战区，可以自行规划，并且执行一定规模以下之机群，常态化侵入台湾西南ADIZ之行动。
对此，国防部智库、国防安全研究院学者苏紫云则分析，菲律宾海是中国的第二战场，连结了巴士海峡所谓的“水下潜舰走廊”，而西南方ADIZ亦成为中国军机进行反潜侦巡的重要地点；至于日本在台湾北方的宫古海峡已设有监测设备，不利于中国潜舰进入西太平洋，因此才选择了巴士海峡一带地区来进行活动。
苏紫云表示，近期扰台行为均为中方的慢速机种，由此显见共军喷射战机的引擎寿命不高，而以慢速机扰台能达到“一鱼二吃”的效果，分别是骚扰台湾与侦测水底动态，利用最低作业成本换取到最大的战略效益。