F-5E战机老旧酿祸？专家：与“适航”有关(组图)
关于今日上午的战机坠海意外，空军参谋长黄志伟在国防部记者会上说明此事。
【看中国2020年10月29日讯】（看中国记者卢乙欣综合报导）台东志航基地一架在执行任务的F-5E战机今上午7时许失事坠海，飞行员朱冠甍上尉回报右发动机故障后跳伞逃生，但送医后仍宣告不治。针对为何飞至海上，空军司令部参谋长黄志伟中将强调“避开人口稠密区是飞行员的基本素养”。针对F-5E坠机造成飞官殉职，专家表示，战机失事跟老旧无关，是与“适航”有关。
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自由时报报导，F-5E战机坠海失事后，黄志伟稍后召开记者会说明事情经过，称今日执行课目是基本攻防，一批两架，而该架F-5E战机任长机（F-5E单座/5261）在今日上午7点29分自志航基地编队起飞，起飞之后回报右发动机故障，7点31分，飞行员朱冠甍从机场北面1里弹射跳伞。
关于搜救情况，黄志伟表示，上午7点32分，空军下令志航搜救机（UM-60M/939）起飞，在8点17分北面目视落海飞行员，并在8点40分吊挂完成，8点44分降落在志航基地，8点49分转送到马偕医院，可惜仍在9点27分宣告不治。
有媒体询问，“朱冠甍是为了保护村民才飞到海上？”黄志伟对此回复，飞行员在飞行过程中，遭遇状况之后会做3件事，首先是要保持飞机操纵，其次是依照飞机的状况采取适当措施，若飞机能够落地，尽可能是就近机场落地，如不能够操纵，就应要弹射跳伞逃生；黄志伟强调，飞行员在飞行途中遭遇状况时，避开人口稠密区是基本素养，但这一部分还要做进一步调查，没有办法给予肯定答复。
空军司令部参谋长黄志伟今日上午在国防部召开记者会公布失事战机活动航迹。
F-16V与勇鹰高教机115年交机 F-5战机拟全数汰除
中央社报导，由于今日上午一架F-5E战机在台东执行任务，起飞未满2分钟就因不明原因坠落志航基地北面海域，造成飞行员朱冠甍上尉伤重身亡，因此引发外界关注造成F-5E战机失事的原因。
空军先前以代号“凤翔专案”，向美国采购66架全新F-16V（Block70）战机，而美方预计在112年交付单、双座各一架，以利空军进行测试；并自113年起分批交机、一批能够交付4到5架，预计115年可以完成总数66架交机作业，届时将会部署在台东志航空军基地。
至于国机国造、首架AJT（Advanced Jet Trainer）新式高教机2019年9月24日自台中汉翔公司正式出厂，且取名为“勇鹰”；2020年6月22日成功在台中完成首飞，未来将会取代AT-3教练机与F-5部训机，将原先的“3阶段3机种”飞行员训练，精进成为“3阶段2机种”训练，将有利衔接未来的F-16V等先进战机战训任务，且同样规划在115年交机。
军方人士受访说道，由于F-16V、勇鹰都是预计在115年交机，届时拟汰除空军现有的F-5战机；因为首架F-5是在民国63年10月30日出厂，在此期间总共生产了242架F-5E单座机、66架F-5F双座机，如今因战备任务性质改变，目前只有担任部队训练机之任务，空军参谋长黄志伟中将今日表示，目前只有在台东保留一个联队及三个中队，以进行飞行学员毕业后转换主力战机之前的训练作业。
黄志伟表示，F-5系列战机妥善率均符合标准，至于勇鹰交机、汰换等事宜也都按照计划节点进行。
彭斯民表示，外界不应该将失事归责于“飞机老旧”，否则将会打击到后勤维修人员。图为澎湖IDF战斗机飞行员执行飞行前检查。（以上图片来源皆为中央社）
因这架失事的F-5E战机机龄已有40年、飞行时数达到6260小时，外界频传肇事原因恐是“飞机老旧”。曾任职飞安顾问且时常替民间及公务单位授课的彭斯民受访说，飞机没有所谓的老不老旧的问题，因维修人员均会依照飞机技术命令维修，使得战机合乎法规飞行，因此战机、飞机唯有所谓“适不适航”的问题。
彭斯民表示，一般民众的观念均是“因为东西老了，所以要买新的”，但像新式的飞机及直升机还是会有发生意外的风险，因此重点并不在飞机老旧，而是在于有没有按照规定来维修、训练。
彭斯民进一步举例，美国B-52轰炸机自从西元1952首飞以来，迄今约有68年历史，但仍活跃在美军各项任务中，因此外界不应该将失事归责于“飞机老旧”，否则将会打击到后勤维修人员。