飞东沙台军包机被香港拒入要求返航(图)
飞东沙群岛的军包机15日被香港拒绝进入，民航局事后也作出回应。图为运8反潜机资料照。（图片来源：公有领域/国防部）
【看中国2020年10月16日讯】在两岸关系紧张之际，10月15日，台湾立荣航空一架由高雄小港机场飞往东沙群岛的B7-9051军包机，被香港区管中心拒绝进入飞航情报区，只得返航回台。目前，台方已向港府交涉，台湾民航局指，香港飞航情报区未有事先发布飞航公告。空军则表示，未来飞往东沙任务仍照常进行，不会受此事件影响。
中央社消息，遭香港区管拒绝飞入香港飞航情报区范围内的立荣航空航班为B7-9051次、ATR72-600型军包机，机上载有海巡署等工作人员约55人。
该包机于15日上午9时5分从高雄小港机场起飞，原订飞往东沙群岛，却在半途遭到香港区管中心拒绝进入该飞航情报区，随后，航班飞又回高雄小港机场。
民航局表示，立荣航班是在台北飞航情报区与香港飞航情报区交接点附近，经香港飞航区管中心告知飞经区域二万六千呎以下有危险活动，拒绝航班进入，航班基于安全考量折返。
飞航服务总台表示，航管当下仅说“Danger area（危险区域）”，但未详细说明具体内容。
民航局表示，香港飞航情报区事先并未发布飞航公告，我方民航局已提醒对方未来应依国际惯例发布，以免影响航班规划作业。
经民航局协调，立荣航空将视情况许可，继续执行包机任务。
据报导称，由于除了立荣航空之外，空军C-130H或专机队，也会不定期飞东沙执行任务，空军对此表示，未来飞东沙的任务仍然照常进行，并不会受此事件影响。
陈柏惟吁民航局持续追踪 确认是否是中国的敌意活动
台湾基进立委陈柏惟15日在脸书表示，2万6千呎以下是终端管制的管制高度，国际航班的飞行高度层不会受到影响，但香港区管中心却不经宣布，临时告知东沙岛空域有危险活动，“到底是匪军的军事威胁活动，还是蓄意干扰台湾民航班次的正常往返？”
陈柏惟强调，希望民航局及国防部持续追踪，确认是否是中国的敌意活动，否则相关作为，可能会危害飞航秩序及安全，也期望能要求香港区管中心，依据国际航空法规维持航空秩序，避免影响航班正常飞行。
陈柏惟认为此次事件也点出了东沙岛防空的困难，“因为东沙岛没有划入台湾飞行情报区和防空识别区内，因此，除非中共军机接近台湾领空12海哩内，否则难以做出有效驱离。”
陈柏惟并向守岛的官兵致意，希望除了加速东沙雷达站与防空建置外，国防部也要持续关切中共军方的行动，加强守岛国军防空接战的准则，“持我不主动挑衅，但敌来犯我，我必千倍奉还决心，守护我国之领土！”