印度10年来最严重空难 撤侨专机断两截至少20死(图)
2020年8月7日晚，印度快运航空的一架客机在大雨中降落时冲出跑道，机身断成两截。(图片来源：FAVAS JALLA/AFP via Getty Images）
【看中国2020年8月8日讯】（看中国记者岳剑清综合报导）印度快运航空（Air India Express）一架载有190人的撤侨专机于7日晚间在大雨中降落时发生意外，飞机冲出跑道后跌入山谷35英尺（约10公尺），机身也断成两截。目前已知至少20人遇难，170人受伤送医。这是印度10年来最严重的空难事故。
综合外媒报导，这架从阿联酋的迪拜飞抵印度西南部滨海城市科泽科德（Calicut）的飞机是撤侨专机，飞机上共有190人，其中包括174名成年旅客、10名婴儿、以及6名机组人员，而乘客多数为因武汉肺炎疫情滞留在中东地区的印度公民。
据《中央社》报导，印度民航部长浦立（Hardeep Singh Puri）指出，受当地天气影响，这架飞机首次尝试降落时并未成功，在空中绕行数圈后从另一方向进行第二次降落。但他强调，事故原因仍需要进一步调查。
报导提到，科泽科德市所在的克勒拉省（Kerala）过去一周的季风大雨不止，稍早前还有至少15人死于土石流。由于天气恶劣，印度气象局先前已在这次空难事发地在内的克勒拉省3个行政区发布红色警戒。
据《亚洲国际新闻》（ANI）报导，印度民航总局（DGCA）调查员透露，当时正下着大雨，能见度约2000公尺，飞机原定在28号跑道降落，但机长2度因“顺风”问题取消，最后在10号跑道一侧降落，疑因路滑导致飞机冲出跑道坠毁。
有印媒指出，印度民航局安全咨询委员会在9年前就曾警告，科泽科德机场的跑道设计有问题，早晚会出事。
据《印度时报》报导，印度民航局安全咨询委员会于2011年就曾指出，科泽科德机场的跑道设计存在安全问题，委员会成员摩根·朗格纳森（Mohan Ranganathan）表示，该机场跑道位处下坡，末端的缓冲区完全不足，原本应要有240公尺，但跑道只有90公尺。此外，跑道的两侧距离应为100公尺，但该跑道却仅留75公尺。当时曾透过电视台发出警告，问题必须改善，否则飞机在大雨情况下降落更不安全，但并未获得重视。
目前已知事故造成20人遇难，死者包括正、副机长以及1名10个月大婴儿和1名18个月大幼儿。据印媒报导称，机长获得过印度空军授勋，并曾在印度空军担任试飞员。
此外，据《俄罗斯卫星通讯社》报导称，已有2名乘客经过检测后确诊为武汉肺炎患者，其中1人已经遇难。目前当局正在对这起事故中的所有人进行病毒检测。
印度总理莫迪（Narendra Modi）也在推特发文，对在这场事故中遇难的人表示悼念：“发生在科泽科德的飞机失事让我感到痛心。我的心与那些失去亲人的人同在，愿伤者早日康复。”
据报导，这是印度10来最严重的飞机事故。2010年印度曾有一架从迪拜起飞的印航快捷航空波音737客机，在印度南部芒加罗（Mangalore）机场降落时冲出跑道坠毁，造成158人死亡，仅8人生还。