中国航空业受重创 飞机停飞 退票难退款更难(图)

（图片来源：N509FZ/WIKI/CC BY-SA）

【看中国2020年3月16日讯】（看中国记者丁晓雨综合报导）中共肺炎(又称武汉肺炎、新冠肺炎，COVID-19)疫情爆发重创了中国航空业。许多航班停飞，航空公司积压了大量需要处理的退票订单，数百亿票款需要退还。有客户大年初一（1月25日）申请的退票，到目前尚未收到退款。之前说好的不收取退票手续费，却被莫名扣费，售票平台与航空公司相互推卸责任，引起众多投诉。

据《新浪财经》报导，近期中国消费者协会和黑猫投诉平台等机构接到投诉最多的，是有关机票退费的。客户投诉主要集中在“退款迟迟不到账”、“不明原因被扣取手续费”、“售票平台与航司相互推卸责任”等。

因中共肺炎疫情肆虐，中国航空业“损失惨重”。中国航协数据显示，今年2月份，中国民航业运输总周转量同比下降73.9%。民航业航空飞行时间，同比下降70.5%；旅客运输量同比下降84.5%。

据中国民航管理干部学院客座教授邱连中保守估算，中国民航2月份收入损失达到近370亿元（人民币，下同）。3月份行业预计收入损失会在350亿左右。如果疫情延伸到4至5月份，那么中国航空业的收入损失总额有可能接近1000亿。

截至3月2日，中国国内外航空公司共办理退票2454.5万张，票面总金额271亿元。但有大量旅客至今未曾收到退票款。

有旅客对媒体表示，大年初一（1月25日）早上开始办理退票业务，到晚上才办理成功，但直到现在退款还没有返还账户。

另一名广东的旅客在阿里巴巴旗下的飞猪平台购买了珠海飞往西安的天津航空机票，因疫情影响，2月2日申请了退票。飞猪平台本该在2月14日将退票款将返还账户，但截至目前仍未到账。该旅客乘坐的航班因疫情取消，旅客认为属于“非自愿退票”，按照规定应该免收手续费。但在退票时原价1435元的机票，却要被扣取退票费近1000元。

旅客认为不合理，遂多次致电天津航空公司和飞猪平台，但“双方来回推脱责任”，至今仍未解决。

还有旅客表示，为了退票与客服一个月通话500分钟，最终还是没有解决问题。

中国民航局曾三次调整免费退票措施，要求在2020年1月28日0时前已购买机票、且乘机日期在此时限之后的民航旅客，如在航班起飞前提出退票申请，各航空公司及其客票销售代理应在客票有效期内为旅客办理免费退票，不得收取任何费用。

飞猪工作人员对媒体的询问回应称，是因为天津航空公司推迟退费，平台只要收到航空公司的退票费，会尽快返还旅客。而天津航空公司相关工作人员则表示，目前有大量退票待处理，什么时候能把旅客费用退还到位，他们也没有确切日期。

一位民航领域资深专家表示，一般来说，航空公司在民航局规定免退票费范围内的机票，票款一般是在7至15个工作日到账。但在退票集中爆发的情况下，这一周期将拉长。

报导称，这次疫情期间暴露了长期以来都没有解决的中国民航机票销售渠道规范问题。

中国机票销售代理除了拿到执照的一级代理，下面还会有二级代理、三级代理，订单层层扒皮，每层代理都想拿到自己的利润，这些钱只能通过各种理由从消费者身上挣回来。

卖出去的机票挣进口袋的钱，现在要退出来，自然没有那么顺畅。

3月13日，有民航从业人士表示，疫情对中国民航业带来的主要困难，一是退票量激增，服务能力跟不上，二是国内代理商和平台“没钱可退”。

有消费者表示，航司都同意了退改签，但因为是通过国内第三方平台购买的，航司需要平台提个申请，平台就是不愿意提这个申请，最后只有坑消费者。

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