北京地铁“刷脸”坐车 乘客要分黑白名单？(图)
中国人脸识别系统备受外界争议（图片来源：STR/AFP via Getty Images）
【看中国2019年10月31日讯】（看中国记者黎小葵综合报导）中共最自豪却备受外界争议的人脸识别系统，将运用日均载客量上千万人次的北京地铁。有北京市民估计，中共会借由这套系统，对北京市民进行全面管控。
《新京报》报导，目前北京地铁共有21条路线，营运总里程达699公里。年运量达38.48亿人次，以此计算，平均每天运量约达1054万人次。北京市地铁运营有限公司表示，未来辖下各站将运用人脸识别执行安检并建立数据库，以采取不同安检措施，建立乘客“白名单”制度，并对失信行为加强“社会联合惩戒”。
事实上，早于去年10月广州地铁已经在“试行”人脸识别了。乘客需提前下载广州地铁官方APP，在“智慧安检”板块进行实名认证和人脸采集，审核通过、开通成功后，才可“刷脸”通过实名认证入闸。
自由亚洲电台报导指出，北京地铁的营运规模处于世界前列，预计未来2、3年还有多条新线通车，日均客流会增至1700万人次。有人推算，到时北京地铁的人脸库至少会存取1700万张个人脸。至于北京地铁将使用什么技术和标准分辨旅客，北京相关负责人并没有透露。
北京地铁未来会有管制乘客的“黑白名单”
北京异议人士李蔚在参考过广州的人脸识别系统后指出，未来北京地铁会有管制乘客的“黑白名单”。
李蔚举例说，“譬如说，列入重点人口管理的刑满释放人员、异议人士、上访人员，会不会在黑名单中，由安检人员甚至安检口的公安人员进行分类处理呢？我们不得而知。从北京的现实情况来看，部分口（地铁站）设有ABCD口的话，会专门有一个A口提供给白名单的人通过。”
他认为，将来的乘客分类准则会由当局制定。 “城市轨道交通的安检虽然是由轨道公司工作人员负责，但是安检人员及管理应该是归公安部门指导甚至管理。”
对于北京市地铁运营有限公司的这种管理，北京居民野靖环表示，未来打算放弃使用地铁。
“比如说，我是要去参加一个婚礼，本来是高高兴兴的一件事，但是在路上，被这样分类，被这样盘查，被这样歧视，那么遭遇了这个过程之后，我还哪有什么高兴的心情呀。全部变成了恐惧，变成了这种被侮辱的感觉。”
她以四个字“全民为敌”形容北京地铁的新措施。
对于“刷脸”乘车不少网友也表示忧虑，担心排队花时间更长之余，个人私隐更会不保，“软件远不及硬件快。”“地铁高峰时候，现在有的地方都得排十多分钟，人脸了，肯定会慢两倍以上！”“开通人脸帐户怕隐私泄露。”“有必要吗？打着科技化的旗号，无底线的侵犯公民隐私权。”
根据 IHS Markit于2017年11月的数据，中国已安装了1.76 亿个监控镜头，未来3年监控镜头数量将增加到 6.26 亿。
今年是中国启用人脸识别系统第3年，根据当局的数据推算，14亿中国人中，平均每两个人就有一个监控镜头。