制裁效应扩大！中远海能停牌 客户撤换航运公司(图)
航运巨头中国远洋海运集团有限公司旗下的子公司中远海能因运送伊朗原油，被美国加入制裁。（图片来源：RODRIGO ARANGUA/AFP/Getty Images）
【看中国2019年9月28日讯】（看中国记者文可伊综合报导）航运巨头中国远洋海运集团有限公司旗下的子公司中远海能因运送伊朗原油，被美国加入制裁。中远海能周四宣布停牌，而中东至亚洲的石油运费在一天之内狂飙两成，原来的中远海能客户纷纷撤换航运公司，情况混乱。
据悉，9月26日，在香港交易所上市的中远海运能源运输股份有限公司（简称中远海能）通报交易所暂停公司股票交易，等待进一步消息。而中远海运(港股代码1199)股价在周四则跌至十年半新低，今年来跌幅扩及大至20.65%。
据路孚特数据显示，中远的航运业务占据全球超大型油轮市场的7.5%，伊朗的原油运输是中远海能的重要运输业务之一。
中远海能公司共有120艘油轮投入营运，其中有44艘是超大型油轮。预计，中远海能旗下业务将受影响，目前已有客户取消订单的情况出现。
国际航运协会Bimco的首席航运业分析师桑德（Peter Sand）接受《华尔街日报》采访时表示，美国禁令将使中远海能这个航运巨头失去从美国运送原油至远东地区的业务，同时禁令会让其它石油贸易商因担心美国的制裁行动而不和他们做生意。
《华尔街日报》的另一篇报导说，新加坡经纪人透露，自从制裁消息宣布以来，他们公司的电话一直没有停过，因为贸易商要寻找其他航运公司。“我们通宵工作，”该经纪人说：“每个客户都说同样的话：‘除了中远的船以外，给我什么船都可以，马上进行。恐慌就像滚雪球一样。”
据中东的半岛电视台（Aljazeera）报导，一些亚洲石油买家争相下租船订单，十月份从中东装载到东北亚的原油租船费率一夜飙升了两成。
运输和行业消息人士称，用于计算运费的Worldscale的运费上涨了约75-76点。一位新加坡原油交易商对路透社说，这意味着每艘船运费将增加约60万美元。
波罗的海交易所（Baltic Exchange）周五晚间公布的数据显示，从中东海湾至中国的基准航线的超级油轮租价飙升至一天51,480美元，创下近11个月来的最高水平。
业内消息人士称，Reliance Industries Ltd一夜之间预订了两艘超级油轮之后，10月第二周将中东原油运至印度西海岸的运输费用上涨了28％至80-92.5点。
美国在25日宣布，中国远洋海运集团有限公司旗下的两家石油运输子公司因违法运送伊朗原油，而被列入制裁名单。不过，被制裁的对象不包括母公司。据悉，这是美国政府自去年11月重启对伊朗的制裁行动以来，采取的最大规模制裁行动之一，共有6家违法运送伊朗原油的中国公司被列入黑名单。被列入黑名单的还包括五名中国公民。
美国国务卿蓬佩奥表示，这些中国的公民及企业“明知故犯”，违反制裁令运送伊朗石油。他说，新的制裁行动是要告诉中国和所有国家，美国不会对违反禁令的行为坐视不理。各国也应该了解与伊朗革命卫队做生意所要承担的风险。