中国“加水就能跑”的青年汽车申请破产

2019-09-01 07:05 桌面版 正體 0
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【看中国2019年9月1日讯】8月30日,青年汽车集团日前申请破产清算被法院驳回。信息显示,青年汽车的自身风险达322条,还有31条失信被执行人信息,原因均为“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”。而青年汽车集团董事长庞青年先后共有20余次被列为失信被执行人。

青年汽车申请破产

据新京报报道,浙江省金华市中级法院于今年8月8日作出的(2019)浙07破申15号民事裁定书显示,申请人海宁市资产经营公司以青年汽车集团有限公司未能清偿到期债务,明确缺乏清偿能力为由,向法院申请青年汽车集团破产清算。

而法院认为,青年汽车集团及关联公司以生产、销售新能源汽车为主,该行业属于国家扶持行业。青年汽车系列企业的部分核心资源具备营运价值,青年集团仍在继续经营,不存在资产完全不能变现的情况;虽然青年汽车集团存在一定的清偿困难,但存在通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能。法院因而裁定:对海宁市资产经营公司的申请,不予受理。

资料显示,青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团,生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车零部件。目前集团拥有员工8000余人,其中研发人员1000多人,外国专家100余人。

数据显示,青年汽车集团的法定代表人是庞青年,注册资本1亿元人民币。另外,青年汽车共有8条被执行人信息,自2019年来共计6条,累计执行标的超7.1亿。

青年汽车的自身风险达322条,是最高法所公示的失信公司。此外,青年汽车还有31条失信被执行人信息,原因均为“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”。目前公司多位高管股权已被法院冻结。

水氢发动机曾引发争议

今年5月,青年汽车因“水氢发动机下线”的报道引发行业和舆论热议,当地媒体发布的相关报道称,“车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶”。资料显示,该氢能源整车项目首期投资81.63亿元,南阳市政府平台出资40亿元。

事件发酵后,青年汽车回应称,车辆只是样车,还没有进入市场化生产。而庞青年接受媒体采访时则表示,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。

针对“水氢发动机”事件,工信部后回应称,没有收到青年汽车公司该车型的产品准入申请,该车型未获得产品公告。针对社会各界关注的骗补疑问,工业和信息化部表示,该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》,不能申请新能源汽车补贴。

事实上,早在2017年8月21日,青年汽车董事长庞青年就曾对外宣布:“全球首辆水氢燃料车在青年汽车诞生”。

但水氢燃料车历来备受争议,不加油、不加电,能量从哪里来?按照青年汽车的说法,是车内的一种特殊催化剂可以将水转换成为氢气,经过两次过滤后再输入氢燃料反应堆,产生电能,然后驱动车载电机和引擎,最后使得汽车行驶。

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