政治风险顾问公司KRA集团创办人拉斯兰（Karim Raslan）。(WEF/Flickr)
【看中国2019年3月29日讯】(看中国记者钟灵综合报导)自从中国2013年开始推出“一带一路”政策后，只今不到6年，从一度同意参与的国家开始、反对声潮已经扩展至全世界。究竟这项政策存在什么问题？
风险专家：令财务困难国家深陷债务陷阱
CNBC报导，在一场香港举行的亚洲投资会议上，政治风险顾问公司KRA集团创办人拉斯兰（Karim Raslan）直言，“一带一路与中国战略目标有关，而与参与国无关。许多参与国被骗了，为了自己的利益，必须与中国做更好的协商。”
“一带一路”究竟是什么？从宏观角度来说，这是一个中国政府提出的投资计划，目标在于建立一个以中国为中心的“全球基建设施网络”，在亚洲、欧洲、非洲等60多个国家建立基建项目、例如铁路、码头等，并连接中国。
不过在2017年斯里兰卡因为无法偿还中国债务、而被迫将汉班托塔港口移交给北京99年，国际社会开始意识到，这项政策不但影响了参与国家经济发展与国家主权，更有几分过去“殖民地”政策的影子。
拉斯兰批评道，从最表面来看，“一带一路”是一个“债务陷阱”，中国利用对自身来说非常小的资金，兴建一些当地并不是迫切需要的基建建设，并透过债务操作，就能得到参与国的项目甚至土地”。他也呼吁，国际应该更聚焦印度的发展前景，“这个国家有13亿人口、而且经济快速成长，将来带大量的进口。”
经济专家：为解决中国产能过剩
前台湾财政部长、东吴大学讲座教授颜庆章28日亦举行了专题演讲，分析中国“一带一路”对于全球政经情势的影响。他指出，不难观察到，很多曾经同意“一带一路”的国家、随着政党轮替，都要求重新检视、甚至搁置、取消计划。其中一个知名例子是马来西亚新总理马哈地，他上任后就亲自前往北京、强硬中止“马星高铁计划”。
颜庆章指出，事实上2008年金融危机对中国经济造成的冲击，中国政府随即采取宽松政策、大举兴建基础建设、鼓励企业扩厂，导致产能过剩。而为了解决产能过剩问题，才推出了“一带一路”，向外输出高铁等基础建设服务。
习近平在北京“一带一路”高峰会上发言。(Getty Images)
贷款、基建、贪腐 一并输入参与国
虽然这项计划看起来并无不妥，但中国却专挑国际金融机构不愿增加借款、财政体质脆弱的国家，向他们提供钜额融资，并在当地进行并无需要的大型基建。“IMF、世界银行等国际机构指出，目前70个涉及一带一路的国家，已经有23国陷入债务危机，其中8国：巴基斯坦、吉布提、马尔代夫、老挝、蒙古、蒙特内哥罗、塔吉克斯坦、吉尔吉斯，更因一带一路成为高度危险的债务国。”
以吉布提为例，这个贫穷但掌握红海关键战略位置的国家，人口只有81万、GDP只有33亿美元，但中国却提供了19亿美元的钜额融资，令吉布提无力偿还，被迫转让了港口经营权，2017年中国更进一步在此建立了军事基地、派驻军队战机进驻当地。
而最令国际忧虑的是，这些国家的政府往往被发现与中国之间有利益输送、甚至直接贿赂的关系。例如马来西亚前总理纳吉布（Najib Razak）、马尔代夫前总统亚明（Abdulla Yameen）等，均已身陷涉及中国的贪污调查中。
“一带一路”亦引起海外网络科普频道的注意。（NAS Daily）
国际反对声潮日增 国内同样质疑
2015年，印度、美国、日本、澳洲更订下“印太倡议”，表明对抗中国的“一带一路”；北京政府至今至少花费7000亿美元在“一带一路”上，至2017年负债率已经高达257%，也引起中国民间质疑，为何不把大笔经费用在改善国内民生上。
日前身为欧盟成员国的意大利不顾欧盟反对，迳自与中国签属“一带一路”备忘录（MOU），引起国际社会热议。不过事实上，意大利政府自从去年大选后、仍然处于“联合政府”状态，《纽约时报》指出，目前意大利政府中两派分歧极大，意味着任何政局的变动，都可能影响该MOU的效力。
看完这篇文章觉得
排序