华裔卡车司机：收入丰厚背后的辛酸和尴尬 (组图)
【看中国2018年7月17日讯】对于不少初来美国、不熟悉英文的华人新移民来说，餐馆、卡车司机等是不错的职业选择。其中当卡车司机这项看似简单不需要太多技能的工作背后，却有着挑战生理极限的辛苦和危险。
以下是一篇被不少华人微信公众号转载的文章，带你了解华裔卡车司机收入丰厚背后的辛酸与泪水。
文章写到，随着赴美中国新移民愈来愈多，部分华人选择卡车司机这行业。一些从事卡车职业新移民表示，初来美国，英语不熟练，卡车司机的入门条件不很高，赚钱还可以，算是较好选择之一。
1987年出生的小白(化名)刚移民到洛杉矶，为了尽快赚钱生活，没有其他专业技能的他选择了当卡车司机。
不少华人新移民选择做货车司机这一职业
小白说，南加的货运公司主要是把加州生产的蔬菜水果运送到东部，然后带着东部的特产回来，往返6000英里，两名司机轮替的情况下大约需要5、6天的时间，每趟可赚到1600美元左右。
还不到30岁的王先生来美五年，有三年从事卡车司机。因为朋友介绍说卡车司机赚钱较多，每年可赚超过6万美元，比起他之前从事餐厅职业多赚很多。于是他花了2000美元，利用一个月时间考取A牌卡车执照。
第一次出车就是从洛杉矶到新泽西州，用了近一周时间。虽然是两个人轮换开车，但在车上休息间睡觉时车颠簸及噪音，让他很难入睡。轮换到他开车时，他竟然迷迷糊糊。只好强打精神忍住哈欠和眼皮互相打架，行驶中，突然路上跑出一只鹿，卡车直接撞上去。他说当时感觉，后悔做卡车司机。
为了保证司机的安全，按照规定，卡车司机连续作业的时间不能超过11小时，连续睡觉的时间不能少于10个小时，每走一段路都要在专门的记事本上记录，并且随时有可能被警员抽查。因此，为了保证在规定的时间内抵达目的地，同时又不违反规定，基本上都是歇人不歇车，即使两名司机一同出车，一路上也基本上都是一个人在驾驶，有时候困的实在睁不开眼睛，也不能要求对方司机轮替，否则就达不到连续休息10个小时的要求。
华裔卡车司机收入丰厚，背后辛酸谁人知？（图片来源：Pixabay)
货运公司通常都是派一名有经验的老司机带一名新手上路，前文提到的小白虽然从事这个行业不足半年，但已经可以带徒弟了。他说卡车驾驶室后面有一个休息室，里面有床、冰箱和微波炉，可以让司机吃饭睡觉，但是每天长期坐着根本没有食欲，基本上一天只吃一顿饭。
睡觉的时候车子颠簸的很厉害，而且毕竟是在行驶过程中，总有些提心吊胆，最多睡两小时就会醒来，因此生物钟完全是错乱的，加上缺少运动，饮食不规律，对身体的损伤很大。小白说，不亲身做这一行，无法体会其中的艰辛，他最长一次2天没睡觉，哪怕工作结束后回到家，他依旧无法正常入睡，每两个小时就醒来已经成为习惯。
有的卡车司机虽然不跑外州，在南加州从港口运货，有时在港口排队等候时间太长，实在吃不消。有十余年驾卡车经历的张先生表示，他曾经在一个港口等候拉货时间长达五个多小时，听说还有等八个小时的。而且码头要求司机必须在驾驶室内等候。张先生说，简直枯燥无聊透了！当时真的不想干这行。
卡车司机收入丰厚 背后辛酸谁人知？（图片来源：Pixabay)
王先生说，若两人结伴开卡车到外州送货，彼此性格及生活习惯和谐还好，一旦两人脾气相悖，一路上可能免不了磕磕碰碰，觉得别扭极了。尤其带新手上路，因为担心对方是新司机，容易发生事故，一路上更是辛苦。所以很多从事时间长的司机，身体多处患有疾病，包括神经衰弱、血压不正常、腰间盘突出、坐骨神经痛等，年岁愈大愈受身体病痛折磨。
一位担任司机多年的华人表示，最怕患上神经衰弱，休息睡眠不好，直接影响驾驶质量。干这行多年，身体到处都是病，有的不得不被迫另谋他路。
司机冯先生表示，他的一个朋友与人搭档，2016年冬季到美东送货，因为当地下大雪，路面很滑，不慎发生颠覆事故，两人都被摔成重伤，其中一人因伤重成了植物人。他说看华人从事卡车职业，不要看他们赚钱较多，实际上他们在美打拼养家很不易。
卡车司机的另一个尴尬就是很难有稳固的家庭，小白说，每个月至少有20天在外面跑，根本没办法找女朋友，他说很多老司机都是单身。小白计划再做几个月就转行，他认为这个行业虽然辛苦，但暂时不会消失，仍旧会成为无数新移民过渡的工作。不过他希望未来华人卡车公司可以打破同胞之间恶性竞争的怪圈，以更加正规、更有秩序、更保护司机利益的经营模式，与主流公司竞争，让华人业者可以真正的融入这个行业，成为一项长期的事业。