近日各地货卡车司机发起罢工行动（视频截图）
【看中国2018年6月10日讯】“卡友门：成都市6月10号，所有营运货车全体罢工。同时禁止所有营运货车向成都市输送任何物品，及向外输出任何物品……”近日各地货卡车司机因油价高、运费低，以及交警乱罚款等不公待遇，陆续展开罢工行动。但有消息指，一些参加罢工的卡车司机遭到官方维稳。
自6月8日起，网络陆续传出卡车司机罢工的视频和照片。内容显示，包括重庆、安徽合肥、贵州铜仁、江西修水、山东聊城等地的大批卡车司机，从8日开始，陆续集结在公路和停车场附近，要求当局降低油价、提高运费，及遏制交警乱罚款等行为。
近日各地货卡车司机发起罢工行动（视频截图）
陕西知情人士龙先生对自由亚洲电台表示，此次发起的全国卡车司机罢工行动，是因为大陆卡车司机生存环境太恶劣。
“活不下去，才罢工。”龙先生指出，“你看呀，油价高、过路费高，（司机）又辛苦、又累、又不赚钱，常年累月在外面奔波。中国的潜规则，你不超载、你就赔钱。逼着（司机）超载了以后，然后再罚你。凡是能沾上这个管车、管路的部门，由他们每个人的心情来定，他们心情好，可以少罚你一点，他心情不好，他就把气撒在路上。”
不仅如此，卡车司机还面临货源被垄断的麻烦。
广东姓张女士披露，一些有官方背景的物流公司会垄断货源、压低价格，让一般的私人购置营运大货车难以为继。 “因为现在油价又涨，还有很多综合的因素，所以货运的这些车辆要罢工，打算是明天10号吧，全面罢工。现在已经有警方介入了。”
此次卡车司机大罢工正值青岛上合会议期间，山东当局风声鹤唳，已再多个进出山东的要道设立关卡，严防卡车司机维权、扩散到青岛及周边地区。
目前国家交通运输部亦未作出任何相关回应。
面对政府的不作为，卡车司机在微信圈贴出政府十宗罪，包括：行驶证是国家办的15年，为什么要求报废，十几万至五十几万的车，一下子变成一万多，我们怎么活；查车的时候，到底工作人员是交警还是协警；工作人员为什么收黑钱；为什么一辆车，会遇到交警与路政两个部门的处罚；交警的罚款任务到底是怎么订，是为罚款，还是为治超；罚款不开票，开票就扣分，这是在执法还是在抢劫？
根据官方统计，目前中国有载货汽车1500万辆，按一般每车至少两名驾驶员计算，全国至少有3000万卡车司机。但因中国燃油价格远高于国际市场，再加上管理部门滥用公权，卡车司机平均每月收入约在6000元。
另外，因大多数卡车司机和车主无力购买商业保险，只要遇到事故，他们即会陷入困境。
看完这篇文章觉得
排序