空气污染日益严重 德国自驾游不再“来去自由”(组图)
德国部分城市已经开始实施柴油车禁行令。（图片来源：Pixabay）
【看中国2018年5月22日讯】（看中国记者闻天清综合报导）世界第四大经济强国的德国近年来空气污染问题越来越严重，为了达到欧盟环保法规的要求，德国联邦行政法院已经准许德国城市自行决定柴油车禁行令。德国部分城市不但实施汽车尾气低排放区（Low-emission zone）环保政策，而且还对重型车辆发出过境禁令，导致外籍游客驾车游览德国城市出现了诸多不便。
据《德国之声》报导，在德国众多城市的空气中，氮氧化物含量早已超标。全球知名汽车品牌奔驰汽车总部所在地是斯图加特，该市氮氧化物含量平均高达每立方米82微克（μg/m³），是欧盟法规标准每立方米40微克的2倍多。去年，德国氮氧化物含量超标的城市66个，包括柏林、汉堡、慕尼黑、多特蒙德等大城市，其中严重超标的城市数量达到了20个。
5月17日，欧盟委员会发表声明称，因空气氮氧化物含量超过欧盟规定，德国、法国、英国、意大利、匈牙利和罗马尼亚等6个国家被欧盟委员会告上欧洲法院。
为改善和解决城市空气污染问题，斯图加特、杜塞尔多夫两个城市行政法院曾裁决，两个城市可以考虑实施柴油车进城禁令。但两个州政府持反对意见，并上诉到德国联邦行政法院。今年2月27日，德国联邦行政法院裁决，德国各州、市、县享有发布柴油车辆禁令的权力，驳回州政府的上诉。
德国联邦政府、德国汽车行业均明确反对柴油车进城的禁令。
德国目前拥有数百万辆柴油车，有关柴油车进城禁令合法之后，车主与柴油车制造公司都担忧今后行车路线的限制和柴油车价格的损失。
5月16日，德国第二大城市汉堡市政厅宣布，开始贴出禁止旧柴油车进城的标示牌，预计禁令在5月底正式开始生效。
德国实施汽车尾气低排放区域政策的城市。（图片来源：德国联邦环境署官网截图）
据欧盟城市车辆准入管制网站（urbanaccessregulations.eu）信息显示，德国境内实施汽车尾气低排放区域（Low emission zone）的环保政策，除了摩托车之外，其它所有机动车辆均受到限制，一些城市甚至实施重型车辆过境的禁令。
德国超过80个城市已经实施汽车尾气低排放区环保政策，包括柏林、多特蒙德、不来梅、法兰克福、科隆、汉堡、慕尼黑和斯图加特等。按照地理位置、排放标准和时间安排等因素，各个城市的低排放区政策规定都是因地而异。机动车辆进入这些城市之前，需要事先查看相关信息和购买低排放区标签贴纸（Low emission zone sticker）。（详细信息查看网址）
此外，波恩、德累斯顿、莱比锡、慕尼黑、斯图加特等13个城市已经实施重型车辆过境的禁令。（详细信息查看网址）