西南航空1380号航班的女机长塔米‧乔‧舒尔茨沉着、冷静，临危不慌，指挥若定，表现出的惊人心理素质与极高专业水准，令跨过鬼门关的乘客大为赞赏。（图片来源：NBC新闻 YouTube视频截图）
【看中国2018年4月20日讯】（看中国记者丁晓雨编译/综合报导）4月17日，对于美国西南航空1380号航班的机组人员和乘客们来说，恐怕这一生都难以忘记，因为他们在那一刻，见证了一句话：生死关头勇者胜。
两万里高空上演惊魂一刻
4月17日当地时间上午10：45分左右，西南航空（Southwest Airlines）1380号航班载着144名乘客5名机组人员，从纽约的拉瓜迪亚机场（LGA）起飞，目的地是达拉斯。
20分钟后，飞机上升到了32,000英尺的高空，进入平稳飞行，有乘客将安全带解下。就在此时，一声巨响打破了整个客机的平静，飞机的左引擎爆炸了。失去了左动力的飞机急速下降，迅速下滑到3900米的高度。氧气罩掉下来的时候，尖叫声夹杂着哭喊声，整个飞机上的人慌成了一团。
更加恐惧的是，爆炸击碎了第17排左边的窗户，巨大的气流瞬间将坐在窗边的一名女乘客吸出机舱。旁边的男乘客一把拽住女子，在另外两名男乘客的帮助下，合力将半个身子飞出窗外的女乘客拉了回来，但不幸的是，该名女乘客没能躲过劫难。
据事故后公布的消息，该名女乘客是新墨西哥州富国银行的一位高管，年仅43岁，有两个孩子，此次是在出差返程的途中。
死神带走了这位两个孩子的母亲，也让148个生命徘徊在生死线上。
惊魂时刻，1380号航班的女机长塔米‧乔‧舒尔茨（Tammy Jo Shults）沉着、冷静，临危不慌，指挥若定，表现出的惊人心理素质与极高专业水准，令跨过鬼门关的乘客大为赞赏。
女机长处变不惊化解危难
事故发生后，舒尔茨立即向空中交通指挥中心报告了飞机的情况，并要求将飞机迫降在费城机场。
最终，舒尔茨驾驶着这架只有一个引擎的飞机，成功迫降在费城机场，全机除一人遇难外，其余148人，只有7人不同程度受伤，所有生命安然无恙。
美国国家运输安全委员会（NTSB）称，初步调查显示，事故是由发动机叶片“金属疲劳”而断裂所导致。
乘客阿曼达・布尔曼（Amanda Bourman）在Instagram上表示：“飞行员塔米‧乔太棒了！她安全地把我们紧急降落在费城。”
一位名叫克里斯托弗・约翰森（Kristorpher Johnson）的乘客写道：“这就是我们的英雄！”
另一位乘客戴安娜・塞尔福（Diana McBride Self）也在脸书（Facebook）上发文称：这是“真正的美国英雄”。
那一刻，英雄不仅仅只在电影里，而是在每一位1380航班上获救的乘客心里，甚至每一个美国人的心里。
来自德克萨斯州科珀斯克里斯蒂市（Corpus Christi,Texas）的旅客阿尔弗雷德‧塔姆林森（Alfred Tumlinson）表示：“有着钢铁般意志的那位女士，我赞赏她，我准备给她寄一张圣诞贺卡——我会附上一张礼品卡，因为她让我安全地落地了，她太棒了！”
他说：“机长女士、机组人员、一切、每个人都完美无瑕。”“他们非常专业，他们所做的一切让我们感到踏实。”
舒尔茨今年56岁，了解她飞行经历的人，对她强大的心理素质、处理空中突发状况的能力并不意外。
We love women in aviation! Tammie Jo Shults, one of the pilots responsible for landing the Southwest Airlines flight 1380 that experienced an engine explosion. She was one of the first women pilots in the Navy and first women to fly the F-18 fighter jet. #womeninaviation pic.twitter.com/6bJgO6caZ1
— Pacific Aviation Museum Pearl Harbor (@PacificAviation) April 18, 2018
因梦想成就的出色飞行员
《堪萨斯城星报》（Kansas City Star）报导，舒尔茨1983年从堪萨斯州奥莱莎市（Olathe）的中美拿撒勒大学（MidAmerica Nazarene University）毕业，获得生物学和农业综合商业学位。但她的志向却不在此，从小她就立志要当一名女飞行员。
据路透社报导，战斗机博客F-16.net介绍说，舒尔茨在高中时就曾试图报考航空专业，但却被告知不招女生。大学毕业后，她申请加入空军又遭拒绝。直到两年后，舒尔茨终于达成心愿，被美国海军航空后备军官学校接受，成为一名海军飞行员。
梦想来之不易，舒尔茨特别珍惜上天给予的机会，由于她的努力，她不但担任过A-7海盗二式攻击机的飞行员，还荣幸的成为美国海军第一批F/A-18大黄蜂战斗机的女性飞行员之一。
1993年，舒尔茨从海军退役，加入西南航空，至今已经飞了20多年。据战斗机博客F-16.net介绍，她在离开海军之前，就已经升任海军中尉指挥官，并成为一名教导员。
丰富的飞行经验锻炼了她遇事冷静、处变不惊的心理素质。舒尔茨的姐夫加里（Gary Shults）告诉美联社，她的丈夫，曾经是她海军的战友，现同是西南航空飞行员的狄恩（Dean Shults）说，舒尔茨是他所知道的最好的飞行员。她总是非常关心别人，对很多人给予照顾。
舒尔茨是一位虔诚基督教徒，战斗机博客F-16.net描述说，她曾表示，坐在机长的座位上，她几乎每次飞行中都能见证神的存在。
而这一次大概也不例外。乘客们在飞机急速下降的过程中，内心的恐惧使他们不断祈祷，祈求神可以帮助他们逃过此劫。也许是他们的诚心感动了神灵，奇迹发生了，舒尔茨在生死关头的出色表现，最终使他们平安走下了飞机。
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