李小鹏连任交通运输部部长 反对票倒数第二多(图)
中国两会已经落下帷幕，备受关注的李鹏之子李小鹏继续连任交通运输部部长。（网络图片）
【看中国2018年3月25日讯】（看中国记者董林杉综合报导）在中共两会上，产生了新一届的中共领导人及国务院各部委的部长等。备受关注的李鹏之子李小鹏继续连任交通运输部部长。
在3月19日中共两会上，交通运输部部长李小鹏，以19票反对、6票弃权，继续连任交通运输部部长。在26名国务院部委（包括国防部、外交部）中，李小鹏的所得反对票倒数第二多。最多反对票的是连任教育部长的陈宝生，获得47张反对票、14张弃权票。
58岁的李小鹏是中共前总理李鹏的长子，长期在电力系统工作。1991年任华能国际电力开发公司总经理助理，由此进入商界。开始其在华能系统长达近17年的职业生涯。2008年李小鹏“弃商从政”任山西省副省长，2013年升为省长。
但李小鹏履新山西省代省长后尚未满一个月，山西就接连发生“12-25”吕梁山隧道爆炸事故、“12-31”长治苯胺泄漏事故、“1-7”阳煤集团瓦斯事故等5起安全生产事件。
在中共十八大上，他首次当选候补中央委员，在171人的名单中，得票最低。后于2016年上调中央，成为交通运输部部长。
《多维网》引述评论指出，交通部是国务院规模比较庞大的部门之一，负责水陆空全方位的管理。对于长期从事电力工作的李小鹏而言，管理交通运输，专业上没有优势可言。
《香港01》曾引述知情人报导，李小鹏弃商从政到山西任职，原本想以此为跳板上调返京，但在试图进入能源部任职时受阻。在山西8年，李小鹏前5年均是任副省长，直到十八大后，2013年才升任省长。就任副省长5年间，山西经历了吏治“塌方式腐败”和经济全面下行。在此期间，作为“一把手”的省委书记，山西先后经历了袁纯清、王儒林和骆惠宁3任省委书记，但主官调整时，李小鹏始终无法顺位升迁。
外媒分析，按中共官场规则，省长被调回京城入阁任部长，意味着失去了担任省委书记的机会。由于中共政治局委员多是从地方封疆大吏中拔擢，所以李小鹏很可能已无缘政治局。
李小鹏和李小琳兄妹二人的一举一动，一直是舆论难以绕开的焦点。李小琳被称为“电力一姐”、现任中国大唐集团公司副总经理的李小琳今年1月也“落选”中共第十三届全国政协委员。