2月16日，日本海上自卫队拍到朝鲜籍油船“Yu Jong 2号”与一艘写有“闽宁德油078”等字样船只紧靠在一起，疑似进行非法转移物资。（图片来源：日本外务省官网）
【看中国2018年2月21日讯】去年9月，联合国安理会对朝制裁2375号决议文上禁止“船对船交货”。20日，日本防卫省再度公布，16日该国自卫队于中国东海的公海上，拍摄到疑似中国船只与朝鲜船接舷照片，疑似进行非法转移物资。
日本海上自卫队川内护卫舰及一架P-3C巡逻机，在16日中午约11时20分于中国东海的公海上，拍摄到一艘朝鲜籍的运油船“Yu Jong 2号”，它紧靠于一艘不明国籍的蓝色船只。但此艘船只的船身上写着简体字“闽宁德油078”等字样，同时还能见到有管状物将两艘船连接在一起。
日本官方怀疑这两艘船当时可能正在进行某种作业。
日本防卫省指称，“Yu Jong 2号”是一艘朝鲜的旗舰油轮，而“闽宁德油”疑似为“福建宁徳市油槽船”，但未明确指明这艘船与中国是否有关。
4日，日本外务省于官网上公布，在2月13日凌晨，朝鲜籍油轮“Rye Song Gang 1号”和伯利兹籍油轮“Wan Heng 11号”在东海的公海上，约上海以东250公里外海上，疑似进行“船对船交货”。日本政府认为，此两船只极可能违反联合国安理会的制裁决议，他们正在进行“船对船”货物走私活动。日方已将此情事通报给联合国安理会。
1月，日本亦在中国近海东海的公海上，拍摄到一艘朝鲜油轮和一艘多明尼加籍油轮疑似走私石油及煤炭，当时日本当局也把拍到的照片传给了美国政府。日本防卫省官员表示，此艘多明尼加籍的货船应该和中国有关系的船，此行为是在钻制裁决议的漏洞。
《朝鲜日报》曾报导，涉嫌违反安理会制裁案，而与朝鲜进行非法“船上交易”的5艘第三国船只，它们实际法人代表都是中国人。这5艘船所属船运公司的注册法人年度报告，显示有2艘船只的船运公司注册地点在中国，另3艘是在香港，它们唯一的注册理事皆为中国国籍持有者。
去年9月，联合国安理会第2375号制裁决议中规定，联合国成员国不得以“船对船交货”方式，供应朝鲜任何物品。12月22日，还通过2397号决议案，案中再次重申此项禁令，且明定每年仅许可对朝供应50万桶已提炼油品及400万桶原油。
1月25日，韩国《朝鲜日报》报导，平壤官民生活皆陷入困境，朝鲜百姓间出现了“第三次苦难行军”的比喻。对朝消息人士透露，今年以来，供电平壤的发电站中断运行已逾10天。因煤矿无法正常生产与运输，自中国进口焦炭中断了，使得两家火力发电站停止运作。
对朝制裁导致油品进口量减少，致使油价暴涨。柴油价格在去年11月是每千克1.3万朝元，但在两个月之后，却上涨至1.6-1.7万朝元，即使支付2万朝元也很难买得到。
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