汽车（图片来源：Adobe Stock)
【看中国2018年2月16日讯】（看中国记者忆文编译）美国上一次调涨联邦燃油税是在25年前，民主党参议员呼吁增加25美分联邦燃油税，川普(特朗普)总统星期三表示支持，以便筹集资金改善基础设施建设。
据《福克斯新闻》报导，特拉华州的民主党参议员汤姆·卡普尔（Tom Carper） 在一份声明中说，“出乎我的预料，川普总统在今天的会议中表示支持增加汽油和柴油的燃油税，每加仑加税25美分，用于改善道路、高速路和桥梁。”
川普在会议上表示，两党在基础设施建设上有着“共同的基点”。
据悉，目前燃油税的汽油税是每加仑18.4美分，柴油税是每加仑24.4美分。自1993年以来，联邦政府从未提高过燃油税。联邦政府通过这一税款筹集整修道路的资金，通过高速公路信托基金进行主要道路项目的投资。
上一次调涨联邦燃油税是25年前，通货膨胀已经大大降低了通过这一税收筹集到资金的购买能力。此外道路上的车辆也更加省油，这进一步消弱了通过燃油税筹集资金维修公路的能力。
民主党众议员彼得·德法齐奥（Peter DeFazio）是众议院交通委员会成员，他长期以来一直呼吁提高燃油税。他在会议上告诉川普，国会议员需要得到“白宫真正有力的支持”，以推动提高燃油税，因为众议院议长保罗·瑞安（Paul Ryan）对此并不感兴趣。
去年12月18日，华盛顿州发生火车出轨事故之后，川普在推特上表示，此次事故强力证明“为何我们提出的基础设施计划必须迅速通过。（美国）在中东花7万亿，而我们的公路、桥梁、隧道、铁路却残破崩裂！但这种情况不会很久！”
周一川普公布了一项价值1.5万亿美元的基础设施更新计划，目标是在今后10年改造年久失修的公路、铁路、机场、桥梁等基础设施。其中2000亿来自联邦投资，超过1万亿将来自公共和私人资金。
该计划还将缩减新项目申请许可的时间。从以往的可能长达10年，缩减到2年。并将加大对美国农村项目的投资，包括交通、宽带网络、水、废物、电力、洪水管理和港口等。
2000亿美元的联邦投资将被“其他地区的预算削减”所抵消，其中一半将被用于运输、水利、防洪，以及清理美国一些污染最严重的地区和项目。
但是，调涨联邦燃油税的呼吁依然引发了反对增加任何税收人士的驳斥。
FreedomWorks的总裁亚当·布兰登（Adam Brandon）在一份声明中表示：“从今年的税收改革中，我们得到了1,000美元的税收减免。我不愿意其中的20％打水漂。”
白宫发言人说，增加燃油税有利有弊，基础设施计划中的一切都摆在桌面上，可进行讨论。
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