东海撞船7天火势未灭 专家：恐酿海洋​​灾难(图)

东海撞船事件恐影响生态（网络图片）

【看中国2018年1月12日讯】（看中国记者黎小葵综合报导）近日，一艘伊朗油轮在中国长江口东海海域和一艘香港船只相撞后起火。至12日火势仍未受控。专家提出警告，如果这艘船带着很多凝析油沉没，犹如在海内放置定时炸弹。

一艘载有13万6千吨凝析油的巴拿马注册运油船“桑吉”（SANCHI）油轮，1月6日在长江口以东海域，与香港籍货轮相撞，之后持续燃烧，不时发生爆燃。虽然中国救援人员尝试搜救和灭火行动，但在10、11日“桑吉”仍发生剧烈爆燃。

有渔船“浙岱渔03187”号上的目击者形容，当时两船相撞后，“船都看不见了只有火”。

截止到12日，海上搜救行动中只发现一具外籍人员遗体，目前已经确认是“桑吉”船员，仍有31名船员下落不明，他们是伊朗及孟加拉籍。

伊朗方面批评中方搜救行动不积极；中国则否认这一说法。中国外交部发言人陆慷12日下午在例行记者会上表示，中方高度重视、一直尽最大努力搜救失踪船员。

不过，英国南安普敦大学国家海洋中心的博克索尔（Boxall）指出，“桑吉”泄漏的是凝析油，凝析油会杀死嗜油的微生物，“如果这艘船带着很多凝析油沉没，那么就像在海底放置一个定时炸弹，它会缓慢释放凝析油。”“那么很长一段时间，周围数百公里都无法进行捕鱼作业。”

《人民日报》海外版微信公众号“侠客岛”也刊文称，此次东海海域撞船事件，将对中国的海洋生态造成严重影响。此外，东海近海的渔业捕捞区年捕捞量在30万吨以上，该事件势必会冲击当地渔业。

据悉，凝析油主要成分是C5至C11烃类的混合物，含有二氧化硫和多硫化物等杂质，密度小于原油，开采出来后为液体，因此易挥发，且温度越高越易挥发。

凝析油挥发后会污染空气，燃烧后会分解产生有毒烟雾，通过吸入、皮肤侵入等方式对人体造成中毒伤害。一旦遇到火花、闪电，还容易发生爆炸。

根据船舶跟踪网站“marinetraffic.com”的信息，“桑吉”长达900英尺（274米），排水量超过8.5万吨，几乎和美国海军尼米兹级航空母舰一样大。

美国有线电视新闻网（CNN）报导，“桑吉”建成不到10年，如果油轮溢出其全部负载荷，将成为历史上第十大石油泄漏事件。

这是伊朗国家油轮公司在不到一年半时间内，发生的第二起相撞事件。 2016年8月，伊朗国家油轮公司的一艘油轮，在新加坡海峡与一艘瑞士集装箱船相撞，当时未造成人员伤亡或漏油。