港航班起飞期间货机横越跑道 险酿空难(图)
香港机场23日两架班机险相撞酿空难。(图片来源：Pixabay)
【看中国2017年12月25日讯】(看中国记者钟灵综合报导)现在正值香港圣诞及新年长假期旅游旺季，香港机场繁忙，23日晚上更险出现空前灾难。当晚香港航空一架前往印尼峇里的客机收到空管中心指示准备起飞，岂料同时一架国泰货机正横越起飞跑道，幸好国泰货机机司通知空管人员叫停港航航班，否则后果不堪设想。这是香港约3个月来第2宗同类事故，情况令人忧虑。
《苹果日报》报导，民航处于次日下午近3时发表公告，指23日晚上约9时，一架前往印尼峇里的港航客机HX709，在收到空管人员指示后准备在南跑道起飞，同时一架从美国阿拉斯加飞抵香港的CX071货机机师即时通知空管人员，指货机正越过该跑道且尚未离开，空管人员才指示港航客机停止起飞。
资料显示，事件中无人受伤，客机最后亦按计划飞往目的地。民航处表示，初步了解后事发前空管运作正常，将再向空管人员、两机机组人员调查，并收集各项纪录调查后再公布调查结果。
身为民航机师的立法会议员谭文豪指出，即使两班机最终没有发生碰撞，但事件仍属严重事故，在航空事务中称为“跑道入侵”事件，并指“任何跑道只要有飞机在起飞，就不应该出现其他飞机或工程车”。谭亦重提今年9月22日曾发生的同类事故，认为民航处应该要彻查是否涉及人为疏忽、沟通出错以及系统功能等方面问题。
此外，月前港媒曾报导，民航处新空管系统AT3启用至今1年，却已发生多起系统问题。该系统在香港引进时，其安装工程就曾延误多年，直到去年11月才全面启用。有香港空管人员透露，由今年4月至8月间，已有14次额外人手重启系统及软件的情况发生，而每次重启都需时约5至15分钟，令空管人员更难以专注于自己的职责，亦存有巨大意外隐忧，AT3系统存在的问题已经令前线空管人员“疲于奔命”。
香港民航处当年因旧系统超出负荷，向全球招标新空管系统，最后由当时已经声誉欠佳的美国雷神公司的AT3系统中标。港府审计署其后调查事件，发现在前民航处长罗崇文领导下，该招标存有审计问题，而该系统亦存有过百系统漏洞，罗更曾擅自扩建1500平方米办公室面积、在处长办公室兴建淋浴设施、私自更改地方用途及私自采购多项系统等，被审计署狠批失职，而罗却在运房局决定是否对其采取纪律处分期间，突然提早退休，更传其成功获得逾千万退休金，遗下“烂摊子”予接任处长。然而，罗崇文在退休后不久就因急性肺炎去世，终年60岁。