揭密 飞机飞到高空中空调坏了会怎样？(组图)
飞机飞到高空中空调坏了会怎样？
飞机的空调不是像家里的空调一样只调节温度，更要给客舱和货仓增压、供氧、换气，有点像饭店的中央空调。所以空调是一直开着的，以维持人类的生存。如果你非要人工把它关了，全机的人都会失压、缺氧、休克、冷冻、死亡。正常飞行过程中，货仓的温度与客舱温度接近且稍低，因为：
1、货仓的空气与客舱是连通的，但货仓没有窗户，所以会稍冷一些；
2、货仓有专门的一条加热管路，用于辅助升温，也是飞机对货仓温度调节的唯一途径；
3、驾驶舱有一个旋钮专门用于控制货仓的温度，飞行员会进行调节，使其处于一个适合活物生存的环境之中。
空调是一直开着的，以维持人类的生存。
目前看来货仓不能运输活物的情况只有一种：货仓的加热管路故障了。因为这样的话，货仓的温度就失去了控制，猫狗不会舒适，也可能会出现死亡的情况。再回到这个问题：“如果不开空调会如何？”空调组件有很多，具体得看你是指哪个空调组件不开。
1、飞机空调的气体是从引擎引过来的，所以温度很高，一般在进入空调组件之前的温度（经过了一个人工不可控制的预冷却过程之后）大概是150度到200度之间，所以毫无疑问如果不降温直接吹到客舱里，大家就熟了。
2、如果气体不从引擎引过来，而是直接从机外引入（这是可以做到的），巡航高度高空的气温大概零下三四十度，大家都速冻水饺了，更要命的是，直接使用机外空气，气压不够，大家都会缺氧而死。
内部简图。
稍微上个简图，气流方向是如左侧箭头所示由下至上，从引擎经预冷器到空调组件，最后到客舱，可以看到①就是空调组件，承担着降温的重任。如果①坏了不降温直接吹出来就是191度的热气（其实已经是比引擎直接出来的气体温度低很多了）。如果左侧一整路全部不工作，那还有右侧的可以用，如果左右两侧都不能用了，如果直接使用中间的②机外冲压空气，也就是零下三四十度。
如果你非要人工把空调关了，全机的人都会失压、缺氧、休克、冷冻、死亡。
飞机的空调是一直开着的，以维持人类的生存。（以上图片来源：pixabay免费图）
现在来说说实际飞行中的情况：
1、如果把①关了，其实根本不会有气体流进客舱，因为会把组件的活门直接关闭，引擎的引气过不来，所以不用担心飞行员不小心把组件关了或者飞机一故障就把所有人烤熟，你只是会感觉有点闷。
2、当左右两侧都失效的时候，飞行员也不会马上打开②冲压空气让外面的冷风飕飕的吹进来，而是第一时间操作飞机紧急下降，同时释放出旅客使用的氧气面罩紧急供氧，此时飞机是像一个慢慢泄气的皮球，一边泄气、一边下降，下降到一个人类可以生存的环境高度后，三千公尺左右，这时候外界温度一般还挺舒适的，通常情况下十几二十度都有可能，氧气也够了，才会进行进一步的操作。