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巴铁:旧线没拆 又要在张家口建新线(组图)

 2016-09-01 16:01 桌面版 正體 打赏 1


备受争议的巴铁项目仍在进行。(网络图片)

【看中国2016年09月01日讯】据陆媒《澎湃新闻》9月1日报道,在舆论的质疑声中,巴铁项目一个月来还在低调潜行,与地方政府的合作似乎也并未受到太大影响,其北戴河试验线未拆,反而还要在张家口建新的示范线,引来网友的再度评议。

截至8月31日晚间,位于秦皇岛北戴河区的巴铁试验线,并未如之前传言的那样到期拆除。据悉,这一试验路段暂时不会拆除,而且该公司在秦皇岛120公里长的巴铁运营路线,目前也已在计划之中。

北戴河试验线延期拆除

8月2日,巴铁在河北秦皇岛北戴河区试车后,其技术可行性遭到了网友的广泛质疑,巴铁项目的投资方北京华赢凯来资产管理有限公司也被质疑打着PPP项目旗号,大搞P2P融资。此后,巴铁公司在多地的合作项目被曝出进展缓慢、疑似停摆。

但据了解,“巴铁1号”模型车目前仍在北戴河进行运行调试。巴铁项目发明人宋有洲透露,北戴河的试验路段暂时不会拆,“但具体拆除的时间我也不确定。而且这里以后会建成一座巴铁博物馆”。 

巴铁科技公司副总经理兼新闻发言人李楠也表示,北戴河的试验路段至少会保留到明年年底,期间,这段轨道主要用于模型车的测试和后期市民、游客的体验。

宋有洲还表示,不仅试验路段暂时不会拆除,巴铁和秦皇岛政府的合作也没有就此停止,目前巴铁公司正规划在秦皇岛市内建设总长120公里的多条运营路线,“其中一条线路会直达山海关”。

据悉,秦皇岛市政府在今年4月与巴铁科技发展有限公司签订了战略合作的框架协议,该协议包含多项合作事项,其中包括10公里示范线和120公里的运营路线。但是,这两项内容并未得到秦皇岛政府的确认。

协议约定,双方合作期限截至2016年8月31日,试运行期满后,关于试验线将另行协商。但是目前,对于与巴铁公司继续合作的情况,秦皇岛政府部门不愿正面回应。

而李楠表示,目前巴铁科技与秦皇岛北戴河区主管相关工作的副区长有直接沟通,区里成立包括发改委、住建、工信等系统的联合工作小组,帮助巴铁科技协调相关部门,以及解决测试现场的一些需求。


巴铁北戴河试验设施仍未拆除。(网络图片)

张家口示范线又签新约

不仅是秦皇岛政府的表态模棱两可,在与巴铁公司签署了合作协议的其他城市,当地政府的态度也同样暧昧不明,当被问及与巴铁的合作进展时,多称“不了解”或推说去咨询其他部门。

此前,巴铁位于河南周口和南阳的项目被指进展缓慢、疑似搁浅。宋有洲称,目前巴铁公司正在组织该地块的环评工作。

从巴铁科技的官方微信上可以发现,这一月来虽争议不断,巴铁公司却又获得了新的政府订单。8月26日,巴铁公司与张家口桥西区政府签署战略合作协议,将推进巴铁科技在全市行政区划内规划出120公里的巴铁应用线,在桥西区先行建设5—10公里的巴铁旅游专线,并力争冬奥前将20公里巴铁示范线建成并投入运营。

发明人宋有洲淡出团队

由于在此前的争议中,巴铁在技术方面遭到的质疑尤为猛烈,所以巴铁公司正在极力塑造自己的专业形象,淡化仅有小学学历的发明人宋有洲在巴铁公司中的角色。

巴铁工业设计委托方技术顾问、同济大学材料与工程学院副研究员何大海表示,经过多方协调,目前巴铁技术团队人数多达600多人,人员组成包括车辆工业设计方和设备供应商的技术人员,甚至还有院士参与,但他拒绝透露该院士的姓名。

宋有洲则表示,何大海所称的600多人是指巴铁工业化设计方苏州奥杰汽车技术股份有限公司的人数,但直接参与巴铁项目的人数仅有100人左右。


巴铁北戴河试验线仍未恢复试验前原样。(网络图片)

商户居民网友再发议论

尽管巴铁的技术受到了网友的颇多质疑,但民众还是对巴铁表现出了极大的好奇和兴趣。在试验过程中,巴铁测试路段的周围总是聚集着不少围观群众,甚至有路过的游客表示愿意出钱上车体验一番。

有意思的是,月初时,北戴河试验区周边的商户和居民普遍对巴铁在此设限试验意见较大,而到了月底,周边的居民又表示:“巴铁在这里搞测试,吸引了很多人来参观,周边的小餐馆也增加了几家。”

网友们则评论:

@yaogangao:“这种背后有人。”

@中驹:“骗局越大就有越多的人来维护这个局。”

@Ancilla1:“闹剧何时收场?”

@深圳的罗马王子:“看最后谁买单。”

@旧都空心大萝卜:“可是对于垃圾,就应该及时彻底的扫除干净。”


 

(文章仅代表作者个人立场和观点)
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