高铁出现故障，乘客被闷在车厢内2小时。（网络图片）
【看中国2016年08月14日讯】据陆媒报道，12日中午，由北京开往深圳的G79次高铁发生停电故障，上千人被困在近40℃高温的车厢内近2小时，北京铁路官方事后发布消息称，事故系因部分高铁电力线脱落所造成设备故障所致。令网友们气愤的是，乘客被闷不但不见赔偿，高铁上的矿泉水反而借机卖光了。
据多名网友爆料称，12日中午，从北京西开往深圳北的G79次高铁行至邯郸站附近时，突然停电停车，而当天邯郸的气温高达35摄氏度，车厢内温度更是达到了40摄氏度。不止如此，伴随着停电，高铁还出现了停水情况，这对本就热得虚脱的人们更是雪上加霜。
热得几乎虚脱的乘客。（网络图片）
哭闹的孩子。（网络图片）
随着停电时间的持续，有的乘客无法忍受，开始强行打开车门。
网友“雅婷”表示：“高铁已经停了一个多小时，但门只开了几个，车内闷热无比，已经有乘客强行打开另一边不让开的门，现在车停在了邯郸，车上矿泉水卖光了，车停在桥上大家都下不去。”
由于无法开门开窗，密闭的空间中，人们只能脱衣解暑。
脱衣解暑。（网络图片）
脱衣解暑。（网络图片）
其实当日，大热天在车厢里蒸桑拿的不只是G79次列车，沿线各地车站如邢台站等也出现了旅客大规模滞留的情况，涉及的车次就更多，许多网友都抱怨被堵在路上。
据悉，这次列车停驶是由电力线脱落造成的。据北京铁路局官方微博消息，因邯郸市供电公司管辖的辛肖线220千伏上跨京广高铁电力线脱落，造成了京广高铁邯郸东至安阳东间的设备故障。
这次高铁“大晚点”后，网友们对以下问题提出质疑：为何高铁、动车停电后，不能开门开窗？因高铁、动车原因造成的晚点能不能理赔？
实际上，这两个在该次事故中暴露出的问题都是目前中国高铁所无法解决的问题：目前中国的高铁与动车车窗均为密闭性设计，而车门是自动门，断电时，只能依靠备用电进行开启，而高铁方面因顾忌安全问题，轻易不给开车门；而关于“晚点赔偿”问题，无论是《铁路法》还是《铁路旅客运输规程》，均未对列车晚点赔偿做出明确规定。
有律师称，依照合同法原理，旅客与铁路公司之间是平等的民事关系。旅客付费购买车票，即与铁路公司订立了运输合同。铁路部门因自身原因发生违约，而未将旅客准时送往目的地，应承担相应的赔偿责任。但中国并未对列车晚点赔偿做出明确规定，铁路部门一直是“晚点不赔”。
车厢内被困的乘客。（网络图片）
网友对此也纷纷评论：
@120281152：“一点应急措施没有？万一发生火灾呢？”
@放下别动郭嘉的：“我想知道，这种情况下敲碎玻璃要不要承担责任？”
@李延72213：“水卖光了是亮点！”
其实，此前，日本在列车停电问题上也出过事故，但其解决的方式却完全不同。
2015年11月16日上午，日本时间8时6分左右的时候，日本东京JR东海道线先后发生有人落轨及停电意外，导致有4列火车无法行驶，15万名上班族受影响。期间有5千名乘客因为赶着上班上学，被迫沿着铁道行走20分钟至邻近车站，有人拍到这5000名乘客秩序井然，整齐的在铁轨上鱼贯前行，铁路服务员在旁不断鞠躬向乘客道歉，直到电车修好，再次通行。
不少网友评论认为，有时候，出了问题并不可怕，可怕的是不完善的后续措施！
看完这篇文章觉得
排序