中共国务院5日公布“十三五”规划纲要草案，按照草案规划，要在十三五期间建设北京至台北的高铁路线。（网络图片）
【看中国2016年03月06日讯】（看中国记者苗薇综合报导）3月5日，中共国务院公布的“十三五”规划纲要（草案）明确提出要完善交通运输体系。其中不仅将贯通北京至香港的高铁，还拟将建设北京至台北高铁。大陆网友调侃，“怎么不建个北京到月球的高铁”。
大陆计划建北京至台北高铁 网民表质疑
据大陆媒体报导，中共十三五规划纲要草案中提到，安徽合肥至福建福州铁路客运专线，是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。合肥至福州铁路客专将在适当时候通过规划建设的台海通道延伸至台湾，形成京福台快速铁路通道。
对这项规划，《联合报》则援引台湾陆委会3月5日表示，有关大陆规划自大陆跨海至台北之高铁路线一事，除涉及兴建工程技术、营运安全、营运成本等事项外，更涉及国安、民意反应及两岸互动等复杂问题，并非大陆一方的说法即可规划。
十三五计划拟建北京至台北高铁的消息受到台湾媒体的广泛转载。台湾《自由时报》观察道：“网友们对此纷纷热议，有网友直指这是‘跨海高铁'？、把台湾海峡当英吉利海峡？”
有台湾网民说：“我吃饭看到这则消息，都边笑边喷饭，你觉得我会相信你们盖得出来吗？”“明知目前绝不可能的事情，却还可以如此大言不惭……”
也有嘲讽说：“把高铁盖到美国，方便中国人移民美国。”“在黑潮、台风、地震地带盖高铁及高速公路！真佩服中共想像力，可能没体会过地震，以及把黑潮当长江看吧，更不用谈台风破坏威力”。
也有大陆网友认为，这可能是大陆对统一的暗示。还有网民说，先把到香港的高铁先解决吧，香港都停工不让建了，还想修到台北？”
香港高铁面临“烂尾”危机
中共人大会议议程包括审查和批准“十三五”规划纲要，其中交通建设重点工程高铁部份提到，将贯通和建设通往香港的高速铁路通道。
两条北京连通香港的高铁线又分别叫京广、京九高铁；其中京广高铁目前仅香港段仍在建设中。而京九高铁走向也基本确定，广东也明确今年开工建设京九高铁广东段，2020年建成。
但香港段建设却一拖再拖，去年12月特区政府公布，香港高铁造价升至844.2亿，超支196亿。目前196亿港元的工程追加拨款申请仍遭到反对派议员“拉布”影响，前景未明。
香港段起屹于香港九龙佐敦西部的西九龙填海区西九龙总站，止于香港与深圳的边境，总长26公里。26公里的高铁总投资额为1091.5亿港币，为全球造价最贵之铁路项目。
香港段高铁自2010年始建以来争议不断，有泛民议员批评高铁工程是无底潭，质疑是否是真封顶。因为早前已有业界人士认为没有1,200亿无法埋单；亦有议员反对“一地两检”大陆公安在港执法。
有大陆交通专家指出，若高铁香港段因未能追加拨款而停工，不仅将导致这个被称为香港造价最昂贵、规模最庞大的铁路工程“烂尾”，而且香港也可能面临“边缘化”的困局。
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