北京市计划打开5条宽度500米以上的一级通风廊道。（网络图片）
【看中国2016年02月21日讯】（看中国记者唐峰综合报导）近年来，雾霾笼罩京城，北京时常身陷十面“霾”伏中，北京长期受到雾霾天气的影响。据陆媒披露，为了让徐徐清风能吹进城市，不被高楼大厦组成的“围墙”阻挡在外围，北京市计划打开5条宽度500米以上的一级通风廊道，并形成10多条宽度达到80米以上的二级通风廊道，形成一套完整的通风廊道网络系统。
据《北京日报》2月19日发布信息称，北京市规划委宣布，北京市计划打开5条宽度500米以上的一级通风廊道，并形成10多条宽度达到80米以上的二级通风廊道，形成一套完整的通风廊道网络系统。
北京市规划委副主任王飞说，5条宽度500米以上通风廊道被定位为“一级”。其中，即将改善西北部通风环境的第一条廊道，将从植物园开始，至昆明湖，经昆玉河，穿紫竹院公园、动物园一线，最终抵达玉渊潭。
改善西部通风环境的第二条廊道，也是从植物园起，经西五环及两侧绿化带一路向南。
改善中心城区沿中轴线地区通风环境要靠第三条廊道。这条廊道的起始点在太平郊野公园，然后经东小口森林公园、奥林匹克公园一路向南，顺着北中轴线抵达后海、北海、中南海区域，再蓄力向南至天坛公园，到龙潭公园后仍不停歇，还将顺着京沪高速及两侧绿化带继续向城南输送清风。
中心城东部地区，尤其是酒仙桥到CBD区域的通风环境，要靠第四条廊道来改善。这条廊道始于清河郊野公园，先后经过朝来森林公园、太阳宫公园、朝阳公园，然后顺着东北五环的绿地一路抵达东南五环，再沿京沪高速及两侧绿化带“顺流而下”。
中心城东部地区通风环境的改善，还有第五条廊道的支持。这条廊道主要依托京密高速到东五环及两侧绿化带一线，为东部地区输送新风。
北京时常身陷十面“霾”伏中
近年来，雾霾笼罩北京，2013年北京当局开始监测空气污染物PM2.5的浓度，发现空气质量指数经常超标。
据报，以往大陆空气污染的最大源头是来自燃煤，现今车辆排出的废气就成了雾霾的重要成因。中国经济增长的同时，车辆运输带来严重污染。有在北京工作的外省人认为中国在短时间急速发展，空气污染是必然的后遗症之一；北京政府在奥运年推行搬迁重工业的措施，如今发现此举无助长远改善空气质素。民间有不少学者及组织透过实地考察及推广，希望唤起公众关注雾霾对健康的影响，令人反思防治雾霾的重要性。
2013年2月6日，据《星岛日报》报导，全球十大空气污染城市，竟有七个中国城市榜上有名。而最近大陆多个省市连日受到雾霾影响，特别是北京市，仅仅一月就出现了四次雾霾。
报导称，北京空气品质已连续五日严重超标，情况是近年来罕见，预计到周三才会明显改善。北京气象局5日继续发布最高级别的霾橙色预警，城区和南部地区PM2.5小时浓度仍维持在每立方米二百五十微克以上，能见度小于两千米，空气混浊。
据环境监测中心主任张大伟表示，在秋冬季没有沙尘影响的情况下，北京出现这样影响范围广、持续时间长和浓度水平高的污染。
据BBC报导，2015年12月19日中国北京当局在当天早上正式启动空气重污染红色预警，这是两个星期里的第二次。当地气象局指，预警从19日起持续至12月22日，预计此期间北京将遭遇较严重雾霾。
在本月较早前启动有史以来第一次红色预警之后，北京当局称，应急措施将污染程度降低了三分之一。中共官方媒体指，这是启动的红色预警的“提前量是最大的一次”。
据中国气象台称，第二次红色预警期间，全中国范围内从华中的西安市到东北部的哈尔滨都将受到影响。
预警措施意味着实施汽车限行规定，工厂需要停工，中小学和幼儿园也被建议停课，市民被建议留在室内。
据悉，目前共有四个级别的空气污染预警系统大约在两年前开始启用，不过直到本月才第一次发出最高级别的红色预警。
面对始终难以治理的空气污染，中央社引用大陆专家认为，要30到50年才会有根本改善，而未来北京发布红色预警的次数可能会更频繁。
另据《澎湃新闻》报导，北京市环保应急中心主任张大伟表示，从国际经验看，从前期实践来看，大气污染治理“是一个长期的艰巨的工程，要30到50年才有根本的改变”。北京市环保局曾估计，到2030年，北京PM2.5（细悬浮微粒）浓度才能够达到世界卫生组织（WHO）的每立方公尺35微克标准。
但这个治理目标甚至连曾在北京市环保局工作的前新闻发言人杜少中都难以置信。他曾坦言，“2030年北京要能达标，就真的算是奇蹟了。”
据河北师范大学副教授刘向阳表示，从社会治理水平、工业发展水平、工业发展模式来看，中国去除雾霾至少还需要30年以上。
那么，北京目前将开5条500米宽一级通风廊道，向城市内送风吹霾，对于这种治表不治本的方法，最终是否是劳民伤财，人们将拭目以待。
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