中石油终于承认了“一箱油里半箱税”…(组图)
【看中国2016年02月19日讯】2月16日，中石油首次在微信公众号上发文《美国油价比中国便宜的内幕》，明确指出了为什么油价贵那么多，就是因为里面有48%的税，这个事其实大家都很清楚。“一箱油里半箱税”的说法早就有了。只是这次从中石油的嘴里说出来，还是挺意外的。本以为他们是一头的，难不成他们闹掰了？
中石油的文章里说了几点，第一就是美国油比中国多。截至2014年底，美国石油探明储量为48.5，中国为18.5（单位：十亿桶）。不容忽略的是，美国人口不到中国的四分之一。一个“油多人少”，而另一个“油少人多”。
第二说的就是税了，美国各州的税率不一。纽约州、北卡和加利福尼亚州的成品油税最高，分别是每加仑交42.4、40.7和39.5美分的税。以每升汽油2.6元为例，如果在纽约州，最后实际要付的价格是3.02元左右（这点有质疑，笔者记得美国的油价里已经包含了税费）。在中国，成品油实际消费价和税是混合在一起的，而不是价税分离。按照中国的成品油价格结构，油价中48%为各种税费。以5.67元/升的92号汽油为例，如果刨去税款的话，那么每升价格应为2.95元，与美国多数加油站的价格实际上是持平的。
第三是说中国的油其实不贵，相比于德国和韩国，中国的油价还是便宜的。
其实，中石油说了这么多，无疑想表达一点，那就是：这事不赖我，税收的太多，我已经很尽力了，所以大家要骂就骂税太重，别骂中石油。对于这点，根本不用他提醒。税收取之于民用之于民，高税收不可怕，可怕的是税收上去之后不知道干什么了。比如中石油提到的德国韩国，消费税57%和52%，明显比中国高（刨除其他间接税的情况下），但你听过德国韩国有雾霾吗？消费税的目的就是抑制消费，引导消费。德国和韩国是用了这笔消费税，来改善环境发展公共交通。但这种工作我们似乎每次都只学会一半，收税的时候像国际高标准看齐，而税收上来了，就结束了。整个空气治理，环境改善，公共交通建设明显落后。这么看，所谓税收就是消费者向国家购买的服务，那么针对一箱油半箱税这种服务价格，不知道各位是否满意。
中石油这种比较方式笔者觉得也不妥，因为我们比较的是油价的绝对价格。但即使这样，中国的油价还是比收入高过我们6倍的美国人要贵一倍！那也就是说，相对油价，中国比美国贵了10倍不止。这种能源负担，也就是企业的成本居高不下的一个主要原因。石油是基础能源，基础能源价格比别的国家高这么多，产品成本必然受到传导，中国的制造业逐渐丧失优势，也跟这个有关。你用的东西都比别人贵，以前还能压缩人工，相当于用人工的幸福，贴补油价的损失，现在人工费也上来了，企业已经没有了转型的空间。
再有，税多国人其实一直也忍了，企业成本高，我们也认了。中石油说成品油改革，我们也同意了。当油价超过100美元的时候，全国人民也没多说话，但好不容易盼到了油价跌了，一边下跌一边加消费税，狠狠捞了一笔，等油价跌到了30美元，发现发改委突然变卦了，说40美元以下不调整了。问他为什么不调整，他说这不是常态，所以就这么定了。中国人民的暴脾气实在有点忍不住了，这就好比打牌，你一直赢的时候，劝我们愿赌服输，每把必须交钱。当我们手气上来了，开始赢钱了，你却说赌博其实不好，咱们还是别玩钱的了。这么耍赖，真的好玩儿吗？
WTI原油期货价格过去几年来价格变化走势图（网络图片）
最后，中石油没有问题，打死我们也不信。作为亚洲最赚钱的公司，中石油在国内就是寡头垄断，这也限制了民营企业的创新。美国之所以现在油价越来越便宜，是因为美国的页岩油成功，大大改善了美国的能源结构，从石油进口国一下变成了石油出口国。而在国内，没人能干石油的买卖，而中石油躺着都赚钱，又何必费这个劲，要说他们不动脑筋，有点冤枉，他们的脑筋动的不是地方，他们进口的油品质量，和进口价格一直受到诟病。而且还时常骗补贴，说什么炼油业务亏损。这就好比我们公司说食堂业务亏损一样，纯属耍流氓了。食堂本身就是为了员工的福利，本来就不该赚钱，食堂把大家伺候好了，自然有销售部门赚钱。中石油也一样，你炼油亏损，只要卖油赚钱就行了。一年上千亿的净利润还哭穷，还要纳税人去补贴你这个大土豪，显然有点不合适了吧。
1990-2040年美国页岩油产量预测（网络图片）
纳税是应尽的职责和义务，相信每个纳税人都十分清楚，这个也没有任何争议，国人也乐于纳税，但请善待纳税人和纳税人钱。希望每笔钱都能用于纳税人福利的改善上，而不是为了收钱而收钱。
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