“东方之星”为何倾覆？专家曝惊人真相(图)
官方至今仍未公布“东方之星”沉船事故调查报告。（网络图片）
【看中国2015年11月20日讯】（看中国记者陈秋颖综合报导）“东方之星”沉船事故发生已近半年，但官方至今仍未公布调查报告。沉船事故的发生是否存在隐情？水利工程专家王维洛博士经过福尔摩斯式的考证，发现这场船难并不象表面看起来那么简单。
专家分析：“东方之星”翻船与三峡有关
据《自由亚洲电台》报导，王维洛博士依靠各种数据和材料，经过福尔摩斯式的考证后，认为“东方之星”沉船事件肯定和三峡大坝的运转有关。
从3个方面推理，王维洛得出了上述结论：第一，根据中共国务院规定，事故调查报告期限是绝对不允许超过120天，也就是说，不能超过9月底，调查报告就应该出炉。然而，现在东方之星客轮出事早已超过120天。
第二，一般来说，翻船的原因可以概括为三点：天气情况不好；船的制造问题；船长操作失误。这三个原因，都与中共的政治和利益集团没有太直接的关系，没有什么难说的。因此，这三个翻船原因都不能对调查报告迟迟不能公布做出合理解释。调查组如此难说出口一定另有隐情。
第三，王维洛通过2条信息，推断东方之星翻船的主要因素：三峡大坝泄洪和排沙在长江河道造成的无规律可循的泥沙水流。
其一，翻船事故发生后的第二天，微博有消息透露，6月2日早上7点半开始，长江防总发布三道调度令，命令三峡水库为了救生翻船，下泄流量由每秒17200立方米下降到7000立方米。
其二，船难发生2个月后的8月20日，《江苏科技报》发表名为“测绘为长江安然护航”的文章，文章中说，要每天二十四小时不间断严密监视长江水情，为长江安然护航。凸显，长江下游的航道问题很大，需要水文局二十四小时连续不断地不眨眼地监视水情。事实上，在三峡大坝前，长江本是世界上最好的航道，它优于莱茵河、多瑙河，而且下游比中游好，中游航道比上游好。
据王维洛博士掌握的数据，2015年5月28日起三峡水库加大下泄流量，28日20：00三峡水库的入库水量为每秒10000立方米，出库水量为每秒15400立方米，加大了将近二分之一的下泄流量；5月30日14：00，三峡水库入库的水量是每秒11000立方米，出库的水量是每秒14100立方米；到5月31日14：00，三峡水库的入库水量和出库水量与前日一样多。
王维洛指出，增加水量对东方之星客轮的安全行驶肯定是不利的，而且这个船长他就根本不可能知道三峡水库突然增加了流量。
根据上述推理，王维洛得出结论，事发当天，很可能是江面怒风，江底土龙，造成人间东方之星的巨大悲剧。因此，中共当局难以出具报告。
报导指出，这就让人们看到，三峡大坝的修建已经为长江中下游带来了各种时下无法预测、没有规律的危险灾难。三峡大坝泄洪和排沙在长江河道造成的无规律可循的泥沙水流。长江上的水工称它为土龙或水龙，谁碰上谁倒霉。
官方屡次回应 事故仍在调查阶段
在翻船事故发生不久，曾有遇难者家属在网上向安监总局提交申请，以期获得“东方之星”沉船事件调查进度及资料。安监总局当时回复称，将在2015年9月8日予以答复。
而到9月8日时，安监总局给的答复却是，“‘东方之星’号客轮翻船事件仍处于调查阶段”。
9月24日，安监总局在新闻发布会上再次提及，这起事故的调查处理还在规定时限范围内，事件调查仍在进行。
10月30日，安监总局官方网站消息称，新上任的中共安监总局局长杨焕宁特别强调要加快长江“6.1”东方之星号客轮翻沉调查进度，争取尽快结案。但是20天过去了，仍旧没有结果。
贻祸无穷 三峡工程由江泽民拍板
号称世界上最大的水利枢纽工程的三峡工程贻祸无穷，从开始筹建的那一刻起，就受到多名水利专家的质疑、反对。
中共官媒《人民日报》2013年2月刊出一篇根据中共前总理李鹏会议录整理，文章披露三峡工程决策内幕——江泽民任中共总书记后，第一次出京考察的地方就是三峡坝址。1989 年以后，所有关于三峡工程的重大决策，都是由江泽民主持制定的。