“东方之星”沉船现场。（网络图片）
【看中国2015年06月08日讯】（看中国记者杨天资综合报导）“东方之星”沉船惨案的头七，在中共当局被质疑隐瞒沉船真实原因，而民众渴求真相的情况下，各种传言满天飞，大陆微信开始疯传题为“长江游轮失事真相——惊呆世人”的信息，据称点击量和转发量惊人。
微信公众号“总裁商业秘笈”爆料称：长江游轮出事原因竟然是因为游客投诉必须不能延误，必须按照规定时间抵达！否则船上400多人要求巨额赔偿金！游轮运营公司、旅行社无力承担因天气原因导致后面损失和船上400多人的巨额赔偿金，只能硬著头皮继续前行，结果就酿成了今日惨剧……
爆料还称，长江这次事故本来是两条船，另外一条主动暂停航行，而这条“东方之星”却义无反顾的向前！！
美国《纽约时报》6月4日报导质疑船长冒风暴航行：北京时间下午5点，当地的海事局向所有船只发出了一则通知，提醒它们注意未来六小时的大雨和雷暴。至少有两艘船只——一艘游船和一艘汽车运输船——中止了往上游去的航程，在混浊的浅水下了锚。不过，东方之星的航程仍在继续。
报导称，在明显的强烈风暴中继续行驶，是船长张顺文做出的若干决定之一。在这场数十年来中国最严重的客船事故中，随着找到其他幸存者的希望逐渐渺茫，他的这一决定在受到了严厉的质疑。
另据海外《自由亚洲电台》报导披露，山东《经济观察报》记者张晓晖日前在署名“大尉张”的微博发布消息说，自己“6月2日在长江客轮倾覆事故中调查重庆东方轮船公司，发现该公司有销毁文件行为并当面质问，第一时间发布微博后，却被重庆警方以网上散布谣言传唤，并行政立案。”
此前，张晓晖曾表示，这次前往涉事轮船公司主要是调查三件事：一、轮船改建情况；二、为何坚持夜航；三、公司应急预案是怎么样演练的，结果采访过程处处受阻。
张晓晖被查的消息被多位媒体人在微博上转发后引发舆论关注。不过，这些转发的信息很快就遭到删除，张晓晖的微博账户发布的所有内容也被清空。
网友在微博发帖称：有时想想，某种社会真的很像东方之星。革命破坏了文明历史传承，使得社会吃水很浅；政治等级制使整个社会重心偏高；驾驶者赶着去实现某种目标，一味任性不顾大风大浪；抗不住风浪时，驾驶者就左满舵试图调头；民众和游客追求享乐的初衷一样，有风浪便紧闭舱门，将命运托付给船长，一旦倾覆就很难脱身。
附注微信原文：长江游轮失事真相——惊呆世人
各位亲：
长江游轮出事原因竟然是因为游客投诉必须不能延误，必须按照规定时间抵达！否则船上400多人要求巨额赔偿金！游轮运营公司、旅行社无力承担因天气原因导致后面损失和船上400多人的巨额赔偿金，只能硬着头皮继续前行，结果就酿成了今日惨剧……
为啥要如此任性，就因为自己是上帝？
以后遇到人力不可抗拒因素，要钱还是要命？
400多个生命没了，他们本该安享晚年的年纪……其实这场灾难本可以避免，主动权就掌握在他们自己手里。
所以我有话要说，不吐不快。那是2006年我亲身经历的事情，Costa邮轮公司在上海首航仪式启动，我有幸参与这次日韩之旅，顺便普及一下，这种邮轮是长江三峡通航的江轮不可比拟的，几万吨对几百吨，安全指数是绝对最高级别。我们第一站目的地是韩国济州岛，船开出数小时后，我们接到通知，由于台风即将到来，济州岛港口关闭，船长通知大家必须改变航行路线，取消济州岛改为冲绳岛。
得知此消息后全船游客立即炸锅，强烈抗议船长的指令，要求必须要去济州岛，不让去也行，那就是赔偿！这位来自意大利的船长对我们游客的反应非常惊诧，我为大家的生命安全着想，为什么还要赔钱呢？邮轮产品本来吃住都是在船上，登哪个岛不是最重要的，一切都要依据天气条件而定。
他拒绝了这个荒唐的要求，执意前往冲绳，此时台风已经开始影响了，船晃的厉害，我很庆幸船长是老外，最终改变了航线。然而换来的却是大批游客大闹邮轮，要求船长必须道歉并赔偿，在邮轮中方总经理跟船长解释了我们东方“优秀的思维方式”后，船长被迫给游客道歉并赔偿每人30美金，我很庆幸，相当一部分人没有要那30美金“补偿”，因为他们知道船长的行为意味着什么……
今天，长江这次事故本来是两条船，另外一条主动暂停航行，而这条“东方之星”却义无反顾的向前！！
看完这篇文章觉得
排序