叫板911 奔驰自主开发新款跑车AMG GT(组图)

【看中国记者周翰音编译报道】《福布斯》9月22日消息，AMG GT是德国汽车制造商梅赛德斯完全自主开发的第二款性能跑车，此前的一款是SLS AMG。虽然奔驰一直专注于制造运动型轿车，但在过去它通常与其他公司如迈凯轮公司等合作开发。

SLS AMG将于明年停产。与SLS AMG相比，AMG GT车型更小，更轻，更省油。因此，AMG GT的的开发意味着奔驰进入一个由保时捷911引领的竞争激烈的跑车领域。在这一领域，奥迪R8，尼桑GT-R和雪佛兰Corvette Stingray价格相对较便宜。

奔驰还没有公布AMG GT的价格，但该公司表示将与保时捷911竞争,其价格为84300美元起。

奔驰为AMG GT开发了全新引擎，并搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，使之更加紧凑，提高涡轮响应，同时提高排放性能。

在AMG GT和AMG GTS两款车上，这台发动机被调校成两种不同版本：AMG GT的最大输出功率340kW，峰值扭矩600N.m；而AMG GTS的最大输出功率375kW，峰值扭矩650N.m。

奔驰初步表示，AMG GTS的0-100km/h加速时间为3.8秒，最高时速可达310km/h，而AMG GT的0-100km/h加速时间则为4.0秒，最高时速可达304km/h。这些数据正好处于保时捷911S（加速时间4.3秒；最高时速302km/h）和保时捷911 Turbo(3.2秒；313km/h)之间。

但是跑车真正的乐趣不是直接来自于加速度和速度，而在于汽车的操控性。就这方面而言，2016版梅赛德斯-奔驰AMG GT很有前景。它拥有一个轻量化铝合金车身（不包括车箱，车箱是由以镁为原料的钢铁和散热器构成），以及大型SLS AMG动力传动系统布局。引擎安装在前车轴之后，汽车后部装有七速双离合变速器，这使重量分布几乎达到理想（前轮承重47％，后轮后部承重53％），这意味着车体十分灵活，且易于操控。

为了进一步提高驾驶和操控性能, AMG GT安装了特定减震器，在汽车转弯时可以降低传动系统的滚动运动,从而使其更灵活,且更易达到转向系统的平衡。

转向系统是由奔驰精心制作的，其变比和功率可根据车速和侧向力自动调节。

奔驰在设计上注重车身的装饰，增添了驾驶乐趣。奔驰将从制造保守的豪华轿车转变为生产更具现代气息的汽车，其产品将更加炫耀，从而吸引年轻富裕的驾驶者。