马航事件，令中国人回忆起悲伤的过去(图)
【看中国2014年03月29日讯】（看中国记者李木子编译报道）据《纽约客》3月21日消息，这个星期的北京，充满悲伤。报摊上刊登的都是让马来西亚航空370航班乘客亲属们痛苦的故事，乘载着239人的飞机，其中三分之二是中国人，失踪人员的家属在首都东部的丽都酒店等待。丽都一直以来被中国人视为早期资本主义消费的前哨：在改革开放以后的第一年，你可能会在报纸上或者是难懂的电报上找到它的名字。本周，丽都成了痛苦的代名词，它见证了中国社会的一个部分，中国人离家越来越远，他们正挑战适应新环境的风险。
中国人的生活是很辛苦并且受到限制，人们尽可能的减少旅游。有一句谚语这样说：“在家千日好，出门万事难。”中国人可能在一定时期会移居国外，但是他们却很少旅游。但是，在过去的十年中，中国公民开始向外探险，来回出国，寻找经验、工作和教育。（同时也出现了内部人口迁移的一个历史性规模。）马来西亚是他们是先被允许参观的一个地方，这里的文化与中国大陆息息相关，北京政府将它指定为旅游地，尽管是以一种“有计划，有组织，有控制的方式。”人们出游的越远，中国就必须面对旅行后带来的新的问题。
在中国，转型突然令人眼花缭乱。几十年来，中国的媒体只是粗略的描述诸如地震，交通事故，规模让外界难以想象的水坝倒塌这样的灾难。1975年，在中国水坝倒塌洪水中丧生的有171,000人，但该事件却少被提及，并且大部分遇难者的名字都未被记录。随着生活变得越来越安全，社会成员期望能更加重视生命。2008年，四川地震后死亡人数超过69，000人，政府下令降半旗致哀，这是普通老百姓第一次有幸获得死亡的哀悼。（但是也是有其局限性的，政府犹不愿意承认孩子的死亡人数和他们的名字，使之成为了一个政治问题。）
如今，中国挨饿的妇女儿童已摆脱饥饿，但他们面临新的危险：他们要研究最新的空气过滤器和污染口罩，以减少对环境污染对身体的影响；他们到处寻找有机食品，以减少食品掺假成分的风险；他们通过安全等级来评估新车，并且在后车窗上贴上警告标语：“车上有婴儿”，“新手上路”。
中国吃惊地发现在政府提倡“走出去”，鼓励企业扩大规模的十几年里，他们已经远走入一个危险的世界。2011年当利比亚处于动荡时期，中国公众惊讶地发现，有超过3,000名他们的同胞生活在那里，而大多数人为中国经营的石油项目工作。一个为中国中铁十一局在国外探险的中国铁路工作者，博客名为“快乐旭峰”，当他贴出燃烧设备和汽车被烧伤的中国工人的照片时，他在利比亚的营地就受到了袭击。“我们面临着巨大的危险，”在一系列广为流传的帖子中他这样写道。“中国企业在利比亚正处于紧急状态，我们的项目正在被突击搜查，通信正在下降。”政府争相送海军护卫舰去陌生的水域，这是中共历史上的第一次大规模撤离。
中国的中产阶层的自我意识逐年上升，使得飞往马来西亚的人们匿名变得困难。在航班370的失联事件中，中国媒体将个别乘客的故事进行了渲染报导，其中包括一个五口之家：他们的孩子王墨恒是机上最小的乘客，距离他的第二个生日只剩下11周。
“男孩的父亲是波士顿咨询集团的一名主任，”《人民日报》说，他的母亲在生孩子之前从事技术行业。这些小插曲，这些悲痛的画像，用一句话来形容是展现了社会转型期的一个横截面。在这苦难的时刻，他们的生命被人们所知，如果出生在中共当年，他们早已消失的无影无踪。
（译文有删节，点击看原文）