【看中国2014年02月06日讯】（看中国记者端木珊综合报道）2月5日，各大媒体相继报道，著名“堵城”北京将收取“拥堵费”，消息迅速在网络炸锅，有专家炮轰，这是政府的“懒政”行为。
据《中国青年报》等多家大陆媒体消息，北京市交通工作会议日前透露，北京将在2014年内制订出低排放区基本方案。方案出台后，北京最快将从2015年起征收拥堵费。
市环保局相关负责人透露，收取方式将从伦敦模式或米兰模式中选择其一。
伦敦模式，即将低排放区和收拥堵费分开，低排放区覆盖很大，收拥堵费区域划得比低排放区小。受限的高排污车辆，必须向政府部门登记，每天缴付200英镑，否则罚款1000英镑。
米兰模式，低排放区与收拥堵费区重合，凡进入米兰限制区的机动车均要根据其尾气排放量收费。
北京是世界上知名的“堵城”，该市交通部门统计数据显示，截至2013年7月底，北京市机动车保有量已达535.4万辆。持续的“雾霾”天气发生后，汽车尾气便成为环保部门控诉的“罪魁祸首”。
网友疑问：征收拥堵费，就能解决堵车？空气污染问题吗？
据公开的资讯，北京市早在2013年9月就已经提出制定征收交通拥堵费的设想。当时，北京市政府发布的《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》中，就提出拟研究制定征收交通拥堵费的问题。
当时，黑龙江省社科院研究员赵瑞政接受中国媒体时表示，政府试图通过收费来治堵，而不真正去思考造成交通拥堵的深层原因，不仅是一种典型的“懒政思维”，还会加剧社会不公。很可能将城市公共道路资源变成高收入者的VIP区域。
香港媒体“凤凰网”所做的一项调查，显示了针对“拥堵费”收取问题的民意。调查结果显示，有90%以上的受调查网友认为北京非常拥堵，但75%的人认为不该征收拥堵费。
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