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马来西亚与新加坡宣布合作兴建高铁，预料有意竞标的联营企业将建议采用磁浮（Maglev）技术，使列车时速最高可达每小时430至500公里。
目前有意竞标的UEM-ARA联营企业表示，这项技术是由德国西门子 (Siemens)及德国最大钢铁制造商─蒂森克鲁伯集团（ThyssenKrupp）成立的前公司所开发。
另外，联营企业的建议还包括提供直航和快速车两种，若是直航的话，从大马至新加坡可能仅费时1小时；若是快速车的话，若以时速每小时400公里停靠7站计算，耗时约1小时30分钟。
若从大马首都吉隆坡到新加坡，目前乘搭长途巴士平均耗时4至5小时；至于火车则是7至8小时。
磁浮技术目前只在上海被采用，上海磁浮列车2003年开驶至今曾发生车厢起火事件，但无人伤亡。时速最高曾达每小时501公里。
另一方面，大马陆路公共委员会发表声明表示，希望马星两国在今年末可针对高铁计划的第二阶段进行招标。
声明指出，高铁执行进展将视两国政府何时能达成共识。无论如何，委员会希望高铁计划不但能促进两国关系，还可为大马带来庞大的经济利益，如刺激旅游业、吸引进外资入驻及为房地产增值等。
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