业者表示机票超卖看季节而定，也有专门的部门评估，以免发生状况。
旅游高举季到来，很多美国国内航线班机机票超卖现象普遍，由于航空公司均有一定补偿政策，民众多少会遇到拿现金、机票和住宿弥补损失。 有人对此甘之如饴，也有人对行程被耽误愤愤不平。 业者提醒并非所有业者受理赔偿，买机票前先向票务询问清楚。
因为机票超卖缘故，五名搭机的留学生三天内共赚1万元你相信吗？ 今年初，罗同学和四个朋友搭机赴东岸观光，欲搭机返回加州时被告知班机已客满，五人瞠目结舌拿着机票向地勤兴师问罪，对方遂告知每人可获延误赔偿800元，外加三餐与住宿，请他们隔日再登机。
领到钱的罗同学与朋友多玩一天，凑巧的是翌日航班又满座，这次他们主动出让机位，结果再获同额赔偿，改搭第三天的班机返回加州。 罗同学兴奋表示，出让机位比打工赚钱还爽，只要不急着回家即可，下次还要规画一趟「打工之旅」。
周小姐日前搭机赴丹佛出差，登机前被告知满座，当下拿到一张免费的机票及300元现金，请她搭隔日航班。 未料，仅在出境大厅喝一杯咖啡的时间，柜台即告知下一班有空位，结果她仅比预订时间晚两个小时，还意外赚进300元和一张机票。
至于国际航班的超卖现象？ 曾在国际线柜台服务的余小姐表示已有时日。 她坦言，就算机票超卖也相安无事，平均每天约5﹪乘客未搭机。 且回程机票改日期不加钱政策，临时改变主意、未提早通报航空公司的顾客比比皆是，有些人搭国内线转机却遇延迟，因而错过航班，整体比率差不多5﹪，所以航空公司才会超卖。
若遇到满座时，余小姐就得担任沟通协调的角色，询问哪些客人出让机位搭下一班，通常会给予升级优惠，有时则退现金。 若对方坚持要飞，也可安排改搭其他航空公司。 她说，超卖又遇满座的频率很低，几百人中，一定有不介意晚半天或一天出发的人，若有钱赚何乐不为？ 她服务地勤六年只碰到两次。
旅行社业者李萍表示，超卖机票无论在国内、国际线都属常态，基于成本考量业者均希望乘客塞满每个航班，平均超卖10﹪的机位很正常，这么多年亦鲜少遇到客户投诉。 她解释乘客没报到的原因很多，冬天飞东岸的路线常因气候停飞，有时则是假期安排或交通延误。
她透露，航空公司有个评估客流量的部门，分析每个季节如暑假、年底连续假期、淡季的乘客报到率高低，以决定机票超卖数量，如此才不致众人涌入特定航班的窘境。 不过，她也提到并非所有航空公司均会补贴，劝大家少打如意算盘，有的亚洲航空超卖还理直气壮，对没搭上飞机的晚到乘客既不道歉也无赔偿，民众只能自认倒楣，因此建议购机票前，可先向业者询问相关细节，以免赔了夫人又折兵。
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