日本和中国因钓鱼台主权问题引爆的冲突未解，中国海监船巡航钓鱼台海域呈现常态化现象，日本也准备加强海上保安厅船只与人员“接招”，两国针对军备以外的“第二海上力量”发动的装备竞争，似已悄悄展开。
自从日本在九月十一日宣布钓鱼台国有化后，中国持续派遣海监船及渔政船巡航钓鱼台水域。日本共同社报导，十月二十日起，中国海监船已连续一个月驶入日本宣称的邻接水域。事实上，据香港“明报”报导，中国国家海洋局长刘赐贵在中共十八大期间表示，中国海监船将无限期巡航钓鱼台海域。
中国海监船在钓鱼台海域的巡航一旦常态化，伴随的必然是设备与人员的扩充。新华社日前报导，中国海监总队日前加入两艘三千吨级的海监船，准备开往黄海及东海巡航，中国国家海洋局声称，近日还会有数艘船舶相继加入海监执法船行列。
报导还指出，近期中国军方将多艘现役军舰移交海监改装使用，增强海上维权实力。以往军方不时会将退役军舰移交给海监使用，但现在是移交现役军舰。移交前将拆除大火力武器，海监接手后简单改装即可使用。
对此，日本似已做好接招的心理准备。日本“每日新闻”报导，海上保安厅掌握的情报显示，中国未来三年将新增二十艘千吨级以上的海监船与渔政船，这些公务船的吨位足以航行到钓鱼台附近海域。目前中国千吨级以上的公务船约四十艘，估计到二○一五年将增到六十五艘。日海保目前同等级巡逻船约五十艘，若不增船，三年后优势恐将不保。海保官员表示，若再加派大型巡逻船到钓鱼台海域，全国其他海巡业务恐将开天窗。
目前日本海保已动用今年度预备金添购四艘新的巡逻船，配合船只增加，也将大幅扩编一百五十人，执勤时间也将调整延长。
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