台渔船保钓缺油钱 港保钓船受阻仍出海(组图)

台湾六十艘渔船保钓计划油钱无着


台湾的一艘海巡舰在离钓鱼岛25海里的海域,2012年9月13日。(路透社)

台湾宜兰县渔民计划在9月22日出海保钓。台湾海巡署表示,如果成行,该署不但将出动船团护航,还会加派快艇搭载特勤队人员随行,以确保民众登岛不受日本海上保安厅干扰。大陆休渔期结束,闽浙地区大批渔船昨天已经出海前往钓鱼岛作业,今天又有一艘大陆渔政船出现在钓鱼岛海域。22日台湾的渔船如果真的动员出海,可能会出现两岸共同抗日保钓的场景。

宜兰县的渔船保钓行动由一位县议员推动,目前的计划是出动60艘渔船、2艘护卫船和2艘快艇,22日从南方澳渔港出发,计划书已送到宜兰县政府。不过这项行动存在变量,县议员提出的计划,希望县政府能拨款新台币400万元补贴油钱,但宜兰县政府说,这是国家大事,县政府会向中央争取经费,并没有承诺拨款。

另外,今天是918纪念日,台湾的外交部长杨进添举行记者会表示,民国20年的今天,日本违反国际法,对中华民国发动侵略战争,强占东北领土,中华民国为捍卫主权及领土,民国26年宣布对日抗战,双边付出惨痛代价,受害最多的是平民百姓。

他说,提918不是要挑起民族仇恨,而是深感战争可怕及和平可贵;日本最近片面把钓鱼台列屿国有化,日本及大陆的公务船又先后出现在钓鱼岛海域,稍一不慎,冲突就会爆发。

他强调,中华民国遵循联合国宪章中和平解决国际争端的精神,提出东海和平倡议,呼吁各方搁置争议,共同开发资源,这是因为中华民国不希望重演战争的悲剧。

港府虽刁难香港保钓船仍执意稍后出海


尽管政府多方刁难,保钓人士仍将执意在稍后时候再度东征钓鱼岛(网络图片)

上个月成功载送香港保钓人士登上钓鱼岛的渔船启丰二号,原定今天“九一八”再度出海,但截至17日为止,仍未获香港海事处批出验船证明书,加上需时准备物资,估计要延迟一至两天才可出发。海事处同时又指,当局有理由相信启丰二号出海并非纯粹捕鱼,因此早前发出的“拒绝船只离开香港水域”的指示仍然有效,意味即使发出验船证明书,亦未必放行保钓船出公海。

但尽管政府多方刁难,保钓人士仍将执意在稍后时候再度东征钓鱼岛。保钓行动委员会主席陈妙德表示,启丰二号最快后日出发,今次会准备足够粮水,不用经台湾时中途补给,也会视乎情况决定是否会合台湾保钓船只。他认为今次出海会有中国渔政船护航,较上次安全。

更有保钓成员表示,如果特区政府再三拖延,只会迫使他们强行出海,“假如遇到阻挠,会视死如归,直接冲撞政府船只”。

海事处验船主任17日登上停泊在香港避风港的启丰二号,依据早前提出的4项安全问题逐项检查。大约1小时后,证实早前的船底裂缝已经修补,船尾灯及水泡灯运作亦没有问题,救生衣齐备,高频无线电话亦已安装。不过,验船主任提出新的栏杆凹陷问题,表示要先请示上级,才可就是否重新发出验船证明书回覆保钓成员。海事处又表示,由于启丰二号结构受损,部分安全设备有缺陷,因此9月1日开始暂时吊销验船证明书,目前该艘船不可操作,但并无交代何时会向船主发出书面通知。

保钓成员曾健成表示,已因应当局要求修复损坏部分,不明白海事处为何又再提出新的“安全”问题,怀疑刻意留难,对此感到愤怒,“连保护国土也不批准,特首梁振英根本是卖国贼”。他说,原本计划一旦获得验船证明书,便会再待一两天完成入油、入水、入粮等工作出海;但若海事处有意留难,不排除在无预告情况下冲出香港水域。

另一保钓成员古思尧透露,早前连维修及添置新仪器,已用了约8万元港币,但没迹象显示海事处会放行,连日来更被海事处监视,他担心最终连避风塘港口也“出不了”,“届时只好要求船上的传媒也配合一下,一起冲出去”。他说,这几天会在船上放置自制棺材,显示船员和保钓成员“视死如归”。

由于今天是九一八事变81周年,保钓行动委员会和其他多个政团组织18日早上到日本驻港领事馆抗议,商讨出海细节,并表明即使海事处留难,也会照计划出发。

此间传媒引述政府消息指,启丰二号上次成功出海,是因水警未能及时在出公海前截下船只,预期启丰二号今次出航,海事处若认为有违法,会即时知会水警阻拦。

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