台渔船保钓缺油钱 港保钓船受阻仍出海(组图)
台湾六十艘渔船保钓计划油钱无着
台湾的一艘海巡舰在离钓鱼岛25海里的海域，2012年9月13日。（路透社）
台湾宜兰县渔民计划在9月22日出海保钓。台湾海巡署表示，如果成行，该署不但将出动船团护航，还会加派快艇搭载特勤队人员随行，以确保民众登岛不受日本海上保安厅干扰。大陆休渔期结束，闽浙地区大批渔船昨天已经出海前往钓鱼岛作业，今天又有一艘大陆渔政船出现在钓鱼岛海域。22日台湾的渔船如果真的动员出海，可能会出现两岸共同抗日保钓的场景。
宜兰县的渔船保钓行动由一位县议员推动，目前的计划是出动60艘渔船、2艘护卫船和2艘快艇，22日从南方澳渔港出发，计划书已送到宜兰县政府。不过这项行动存在变量，县议员提出的计划，希望县政府能拨款新台币400万元补贴油钱，但宜兰县政府说，这是国家大事，县政府会向中央争取经费，并没有承诺拨款。
另外，今天是918纪念日，台湾的外交部长杨进添举行记者会表示，民国20年的今天，日本违反国际法，对中华民国发动侵略战争，强占东北领土，中华民国为捍卫主权及领土，民国26年宣布对日抗战，双边付出惨痛代价，受害最多的是平民百姓。
他说，提918不是要挑起民族仇恨，而是深感战争可怕及和平可贵；日本最近片面把钓鱼台列屿国有化，日本及大陆的公务船又先后出现在钓鱼岛海域，稍一不慎，冲突就会爆发。
他强调，中华民国遵循联合国宪章中和平解决国际争端的精神，提出东海和平倡议，呼吁各方搁置争议，共同开发资源，这是因为中华民国不希望重演战争的悲剧。
港府虽刁难香港保钓船仍执意稍后出海
尽管政府多方刁难，保钓人士仍将执意在稍后时候再度东征钓鱼岛（网络图片）
上个月成功载送香港保钓人士登上钓鱼岛的渔船启丰二号，原定今天“九一八”再度出海，但截至17日为止，仍未获香港海事处批出验船证明书，加上需时准备物资，估计要延迟一至两天才可出发。海事处同时又指，当局有理由相信启丰二号出海并非纯粹捕鱼，因此早前发出的“拒绝船只离开香港水域”的指示仍然有效，意味即使发出验船证明书，亦未必放行保钓船出公海。
但尽管政府多方刁难，保钓人士仍将执意在稍后时候再度东征钓鱼岛。保钓行动委员会主席陈妙德表示，启丰二号最快后日出发，今次会准备足够粮水，不用经台湾时中途补给，也会视乎情况决定是否会合台湾保钓船只。他认为今次出海会有中国渔政船护航，较上次安全。
更有保钓成员表示，如果特区政府再三拖延，只会迫使他们强行出海，“假如遇到阻挠，会视死如归，直接冲撞政府船只”。
海事处验船主任17日登上停泊在香港避风港的启丰二号，依据早前提出的4项安全问题逐项检查。大约1小时后，证实早前的船底裂缝已经修补，船尾灯及水泡灯运作亦没有问题，救生衣齐备，高频无线电话亦已安装。不过，验船主任提出新的栏杆凹陷问题，表示要先请示上级，才可就是否重新发出验船证明书回覆保钓成员。海事处又表示，由于启丰二号结构受损，部分安全设备有缺陷，因此9月1日开始暂时吊销验船证明书，目前该艘船不可操作，但并无交代何时会向船主发出书面通知。
保钓成员曾健成表示，已因应当局要求修复损坏部分，不明白海事处为何又再提出新的“安全”问题，怀疑刻意留难，对此感到愤怒，“连保护国土也不批准，特首梁振英根本是卖国贼”。他说，原本计划一旦获得验船证明书，便会再待一两天完成入油、入水、入粮等工作出海；但若海事处有意留难，不排除在无预告情况下冲出香港水域。
另一保钓成员古思尧透露，早前连维修及添置新仪器，已用了约8万元港币，但没迹象显示海事处会放行，连日来更被海事处监视，他担心最终连避风塘港口也“出不了”，“届时只好要求船上的传媒也配合一下，一起冲出去”。他说，这几天会在船上放置自制棺材，显示船员和保钓成员“视死如归”。
由于今天是九一八事变81周年，保钓行动委员会和其他多个政团组织18日早上到日本驻港领事馆抗议，商讨出海细节，并表明即使海事处留难，也会照计划出发。
此间传媒引述政府消息指，启丰二号上次成功出海，是因水警未能及时在出公海前截下船只，预期启丰二号今次出航，海事处若认为有违法，会即时知会水警阻拦。