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荥阳一大桥警示标志装反 几乎天天出事(组图)

 2012-08-27 21:23 桌面版 正體 打赏 0


隔离墩和花坛不在一条线上且警示标志装反


没警示标志的隔离墩一头都被撞秃了

荥阳郑上路南关大桥上,设有两条约30米长、30厘米宽的水泥隔离墩。由于水泥墩上的反光和警示标志装反,桥面上又没有路灯,不少过路的三轮车、摩托车和电动车误撞到水泥墩上,造成车毁人伤。3天前,一辆机动三轮车途经此桥,撞在桥东头南侧的水泥墩上,司机与车上三名乘客全部受伤,其中两名重伤者至今仍未脱离生命危险,在医院重症监护室内抢救。

三轮车撞上水泥墩,两人生命垂危

昨天上午9时许,荥阳市崔庙镇项沟村村民给本报打来热线,称该村的徐树林晚上驾驶一辆机动三轮车,载着同村的三名村民,途经郑上路南关大桥时,因桥面没有路灯,误撞到桥中间的水泥隔离墩上。四人当场摔出车外,身受重伤。一个小时后,记者在荥阳市中医院骨科病房里,见到了伤者王全富。王全富今年62岁,在此次车祸中,他头部受伤,锁骨骨折。据他讲,8月23日上午,他带着同村的杨俊岭、杨有才、徐树林和外村的一个朋友,一起到广武镇一家工地干活,晚上8时许收工后,四人乘坐徐树林驾驶的机动三轮车回家。住在外村的朋友提前下车后,他们自东向西沿郑上路向崔庙镇方向行驶。驶至郑上路南关大桥时,徐树林驾驶的三轮车突然撞住了桥上的水泥墩,他和坐在后面的杨有才、杨俊岭全部摔出车外,当场昏迷。等醒来的时候,人已经躺在医院。

据头腰部受伤、盆骨骨折的徐树林介绍,以前驾驶三轮车只在村子周边出入,从未在晚上走过南关大桥,不知道桥中间设有水泥隔离墩。当天晚上,他驾车经过时,因桥面上没有路灯,对面刚好又驶来一辆大货车开着大灯,晃住了他的双眼,所以没有看清水泥墩就撞了上去。“在桥中间设置隔离墩,应该在隔离墩的前方加装警示灯或反光标志,可南关大桥上的两条水泥隔离墩上,只是在尾部放了一个反光柱,要等走过去后才能看见,一点作用都没有。”徐树林说,如果水泥墩的前端有警示标志,这起车祸是不会发生的。

据伤势最重的杨俊岭的儿子杨浩介绍,事发当天晚上7时30分,他给父亲打电话时,父亲还说要回去吃晚饭。一个多小时后,他就接到医院打来的电话,说父亲出车祸严重受伤。他和家人赶到医院时,父亲已经被送到了重症监护室抢救。“老人直到现在也没有醒来。医生说,因其头部受到重创,颅脑损伤严重,已经脑死亡,一旦拔掉输氧管,生命体征会立即消失。”杨浩哭着说,他和母亲都没工作,父亲是家里的顶梁柱。车祸发生后,母亲多次哭昏过去。

据在医院给徐树林做笔录的荥阳市交警大队事故民警介绍,此次事故造成四人受伤,其中有两人伤势严重,正在重症监护室抢救。

隔离墩频频坑人

据伤者杨俊岭的儿子杨浩介绍,事故发生的当天晚上,他到事故现场查看时,不少围观群众称此处几乎天天发生撞墩事故。

上午11时,在杨浩的带领下,记者来到了距离荥阳市中医院东约200米处的郑上路南关大桥。只见桥面上,南北两侧各设置了一条长约30米、宽约30厘米、高约30厘米的水泥隔离墩。水泥墩的前方,都没有警示标志,只有尾部装了一个反光柱。23日晚上,杨俊岭乘坐的三轮车,就撞在了北侧的水泥墩上。

据桥头摆杂货摊的汪大爷夫妇介绍,该桥建成已经有十余年,桥中间的水泥墩是5年前设置的,由于前端没装反光标志,再加上桥比两头的路面低,呈下坡趋势,一到天黑后,常有骑摩托车、电动车和机动三轮车的人撞上,轻者皮外擦伤,重者车毁人亡。仅8月23日晚上,就发生了两起撞水泥墩的事故,第一起的三轮车上,4人全部受伤。第二起是一辆摩托车撞在上面,司机受了皮外伤。

在桥上打扫卫生的胡师傅说,她是8月1日才到这里打扫卫生的,干了 26天,只有5天夜里没出车祸。每天早上5点来扫地时,地上经常散落着电动车、三轮车和摩托车的碎片,有时候撞坏的车子还没来得及推走。每当看到地上成片的血迹,她都吓得惊恐不安。“因水泥墩比较靠边,所以撞墩子的多是那些靠边行驶的电动车、摩托车和三轮车,轿车和货车很少撞上。”胡师傅说,由于撞水泥墩多为单方事故,很少有人报警,受伤较重的会到桥西边的荥阳市中医院疗伤,轻伤者往往自认倒霉,回家疗养。胡师傅呼吁,希望相关部门尽快在水泥墩的前面,设置警示标志,以免再害人。采访中,记者从荥阳市中医院了解到,多年来,撞水泥墩的事故频频发生,该院经常收治这样的伤员。

据了解,郑上路从郑州市须水镇至荥阳,属于310国道,是郑州通往荥阳、上街的主干道,每天的车流量特别大。荥阳市交警大队警察介绍,桥面上的水泥墩,是用于隔离机动车和非机动车道的,道路交通部门当初只是在隔离墩的一侧设置了反光柱。

河南国基律师事务所主任李晴川说,隔离墩的设置单位,应当首先考虑到行人和车辆的行驶安全,在隔离墩的前后设置明显提醒标志。南关大桥隔离墩上的提醒标志装反,说明设置部门未尽到提醒义务,应当承担受害人的经济损失。

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