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哈尔滨大桥断裂拷问政府责任

2012-08-26 01:37 作者:刘志强 桌面版 正體 0
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又出现道路塌陷的消息了,对于这样的消息,好像我们已经麻木了,面对这个现实,我们不得不麻木。

“哎,以前是食物中毒,现在是桥断裂,不知道后面还会发生什么事情?”一位朋友对我说。

真的,面对这样的问题,我们真的是无法回答一个十分艰难的问题。

据有关报道称,24日5时30左右,哈尔滨机场高速由江南往江北方向,即将进入阳明滩大桥主桥的最后一段被四辆重载货车压塌,四辆货车冲下桥体。目前初步了解,事故造成两人死亡五人受伤。

据了解,阳明滩大桥是目前长江以北地区桥梁长度最长的超大型跨江桥,于2011年11月6日通车。它北起松北区三环路与世贸大道交叉口,南下跨越松花江航道与三环高架路衔接,全长15.42公里,桥宽41.5米,双向8车道,设计时速80公里,最大可满足高峰期每小时9800辆机动车通行。

现在,让我们还是先看看一组数字,也许我们会在这些数字中得到一些什么答案。9日早,哈尔滨市南岗区铁路街与上方街交口人行道上,惊现长3米、宽2米的大坑;12日23时许,哈尔滨市南岗区工程师街35—1号门前人行道突然塌陷,一辆轿车的两个前轮陷入坑中,没有造成人员伤亡;14日14时45分,哈尔滨市南岗区邮政街62—2号人行道与马路连接处,出现了一处塌陷,洞口长约2米、宽约1米,但地下空洞很大;14日,南岗区辽阳街90号发生路面塌陷,4人坠入路面塌陷处,2死2伤;16日下午,哈尔滨市南岗区燎原街与大直街交叉口出现一处塌陷,惊现3.3米深空洞;17日,哈市东直路与红旗大街交口路段出现地面下沉、塌陷、裂纹的情况;17日早5时,道里区机场路康家路段路面塌陷,导致一辆罐车侧翻。

8天时间,7起坍塌事故,2死2伤,2车坠坑,让人难以接受。

有关道路塌陷的问题,最近报道的很多,最为值得关注的是今年4月,北京一女子掉热水坑被烫致死的新闻,曾让举国震惊,让许多人产生了一种不安感甚至恐惧感。

我估计,许多人现在想的最多的一件事就是,我们走在政府修的宽敞明亮的道路上怎么也会丧失生命。对于,好端端地走在路上而送上性命的问题,越来越多的人是怎么也想不通了,包括我。

据报道,近几年,哈尔滨的街道越来越宽,地下商场越来越多,高架桥穿梭在城市之中,地铁工程也在如火如荼的挖掘中,这些无疑加快了城市建设、城市现代化的脚步,但是城市的建设只顾了面子工程,而没有考虑质量问题。不考虑质量问题,就是不顾老百姓的生命,不顾老百姓的生命就是对人民不负责,所以该抓的要抓,甚至要严肃处理。

通过媒体报道发现,这起事故的发生与质量单位、交通部门、政府部门有很大的关系。而不是政府在新闻发布会上轻渺地说的那样,“导致道路塌陷的主要原因是货车超载”。笑话,上去几辆货车就能将大桥压断,那么这是什么桥,什么质量的桥,质量监管单位去了哪里?政府的检验合格去了哪里?

24日,哈尔滨市政府新闻办公室召开新闻发布会,通报阳明滩大桥坍塌事故的情况。会后,哈尔滨市政府副秘书长黄玉生接受记者采访时说,此次桥梁坍塌事件与哈尔滨市最近接连发生的路面塌陷事故无任何关系,哈尔滨市近期会对全市所有桥梁和路面进行全面检查,就目前现场的情况看,初步怀疑为车辆超载所致,但具体事故原因还要在专家组调查确定后对外公布。

该发生的事情已经发生了,面对死去的生命,我们建议让有关部门或监管部门付出应有的代价,政府官员的生命很重要,难道我们的生命就不重要了吗?必须要给大家一个交代,给大家一个圆满的回答。

(文章仅代表作者个人立场和观点)
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