谢鉴衡教授生前留言：“三峡工程建成30年内，不论是坝区或变动回水区，泥沙淤积均不会对航运和发电造成不良的影响。”（网络图片/看中国配图）
文章核心提示：谢鉴衡生前留言，把三峡工程淤积问题的真相委婉地告诉了世人。三峡工程论证，只保证三峡工程建成30年内不出现淤积的大问题，靠的是在上游建坝拦沙，靠的是保留深孔等。但这都不是解决问题，而是将问题往后推，推到三峡工程的决策者和论证专家都离开人世之后，再让问题凸现出来，让子孙后代遭殃。
三峡工程可行性论证泥沙组副组长谢鉴衡教授生前留言：“三峡工程建成30年内，不论是坝区或变动回水区，泥沙淤积均不会对航运和发电造成不良的影响。”请问，三十年后怎么办？
生前留言
当了院士的谢鉴衡生前对三峡工程泥沙问题的留言是：“三峡工程建成30年内，不论是坝区或变动回水区，泥沙淤积均不会对航运和发电造成不良的影响。”（参见：人民网：武大著名水利学家谢鉴衡院士与世长辞）。
把这句话改写一下就是，“三峡工程建成30年后，不论是坝区或变动回水区，泥沙淤积均会对航运和发电造成不良的影响。”这就是谢鉴衡想告诉民众的真心话，也是三峡工程可行性论证的真实结果。
十年后排沙深孔将被堵死
谈到水库淤积问题，大家自然会想到黄河三门峡工程的失败。当年黄万里先生反对工程建设的意见未被接受，黄万里建议不要封堵深孔，防止严重淤积，也未被接受。后来在工程改建时还是回到黄万里的建议，重新打开深孔，以求减轻淤积。
在三峡工程论证和设计中，吸取了先前的教训，保留了在海拔90米处的排沙深孔。保留排沙深孔，可以减轻淤积，但不能彻底解决淤积问题。水库运行三十年后，排沙深孔也将被泥沙淤死，泥沙淤积将明显加快。如果想在三十年后继续保留排沙深孔，这在技术上是可能的，但是在经济上是不可行的，因为此时的排沙深孔的钢管因磨损关系必须全部更换，费用昂贵。
重庆港作业困难和重庆港淤死有何区别？
黄万里生前曾指出，三峡工程建成十年后重庆港将被淤死。由于中国政府在三峡工程上马后即在上游建造了大量的水库大坝来阻挡砾石和泥沙，推迟了重庆港被淤死时间的到来。但是在谢鉴衡等主持的泥沙论证中，也得到了三十年后重庆港将出现几米厚、几百米长的边坡，港口作业困难的结论。黄和谢的结论，除了时间上有差别，另外的差别就是文字修饰上的差别。其实港口作业困难和重庆港被淤死并没有本质的区别。目前重庆市也制定了补救计划，计划将主要港口迁到下游几百公里的万州。
采用“排浑蓄清”措施，三峡水库无法蓄水到175米
泥沙组提出“排浑蓄清”措施来拉长淤积时间。但是这个措施和防洪、发电、航运目标矛盾。采用“排浑蓄清”措施，就要利用每年九、十月份的自然走沙期，但是按照这个措施，三峡水库2008年和2009年连续两年无法蓄水到海拔175米。2010年将蓄水期提前到八月中旬，宣布“排浑蓄清”措施的实际失败。
实际淤积量已经超过三门峡水库
根据三峡工程论证，三峡工程运营初期，利用“排浑蓄清”的措施可将百分之三十八的泥沙冲出水库。而根据长江三峡集团提供的数据，自2003年三峡水库蓄水135米到2010年10月蓄水175米共七年时间内，三峡水库入库泥沙量约为15.7亿吨，入库泥沙仅为4.1亿吨，只有百分之二十四的泥沙被冲出水库。虽然上游建造大量水库大坝，拦截了砾石泥沙，但还是有11.6亿吨泥沙淤积在水库中。淤积泥沙的总量已经超过黄河三门峡水库。这11.6亿泥沙淤积主要分布在三峡库区的涪陵以上的河道。随着淤积的增加，重庆百年洪水位将不断地抬高，部分市区将被淹没。
知识分子不愿承担责任
鸟之将死，其鸣也哀。人之将死，其言也善。谢鉴衡生前留言，把三峡工程淤积问题的真相委婉地告诉了世人。三峡工程论证，只保证三峡工程建成30年内不出现淤积的大问题，靠的是在上游建坝拦沙，靠的是保留深孔等。但这都不是解决问题，而是将问题往后推，推到三峡工程的决策者和论证专家都离开人世之后，再让问题凸现出来，让子孙后代遭殃。和谢鉴衡一样，泥沙组组长林秉南、泥沙组成员戴震寰都在他们的文章用十分隐晦的文字指出问题的严重性。知识分子不愿承担责任，因为在工程论证上，“某某问题基本清楚，可以解决”，本来就是一句空话。“某某问题基本清楚可以解决”的意思是，一般问题清楚，可以解决，特殊问题还不清楚无法解决，而三峡工程淤积正是特殊问题。
（本文略有删节）
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排序