城市里的中国校车
中国农村校车
【看中国记者甄贞综合报导】甘肃庆阳榆林子镇“11•16”特大校车交通事故发生后，甘肃相关政府部门拟对每一名校车事故遇难者赔偿人身保险、优抚救助金共计43.6万元，并安排特殊“包户维稳”待遇。甘肃当局的做法迅速引来舆论非议。
甘肃校车事故每名遇难者将获赔43.6万元
据《人民网》17日消息，甘肃庆阳榆林子镇“11•16”特大交通事故发生后，根据相关赔偿标准，政府部门拟定对每一名遇难人员赔偿人身保险、优抚救助金共计43.6万元。部分参加了商业保险的遇难幼儿及受伤幼儿的赔付金额已经通过“绿色通道”拨付到正宁县支公司。
当局安排特殊“包户维稳”待遇
除了快速拟对“黑校车”事故做出赔偿之外，当局还安排特殊“待遇”，安排当地“包户”安抚遇难者家属。据《新京报》消息，正宁县官方通报中称，正宁县县委副书记和政府常务副县长负责做好家属安抚工作，县乡抽调了130多名工作人员，采取“二对一包户”的办法，配合教育、民政、信访、公安等部门，进行家属情绪安抚和周边群众的稳控等工作，并着手提前制定事故善后处理方案。
据知情人士透露，在死者家属居住的招待所，有专门的工作人员对每户家庭进行安抚，在死者家属与外人接触时也会陪同。目前，对于死者家庭的理赔工作还处在筹措专项资金、制定方案的阶段，暂未正式启动。
大国崛起却买不起校车？
甘肃当局迅速做出赔偿的举动也惹来舆论非议。原《中国民营》杂志记者刘逸明表示：“显然不仅仅是事故，它更是一场人祸，人为的因素造成的，至于该问责的肯定是政府。中共当局他们是不舍得花钱做正经事的，但是在自己身上花钱那是非常的慷慨，所以中国现在是一种国富民穷的景象。”
《凤凰网》的评论指出，诸如给农村孩子完善交通问题，给农村留守儿童解决寄宿问题，规范幼儿园的正当竞争，合理设置和发展幼儿园，如此等等，难道我们的政府真的不知道该怎么办吗？
据悉，中国每年有2万多名中小学生因交通事故伤残死亡。《第一财经日报》的评论指出，从制度建设来看，我国首部专门规范小学生校车安全的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》已于去年7月1日起正式实施。标准明确规定了校车的一般要求、上部结构强度、坐椅、护板、出口等12个方面“全面规范”的校车安全标准。但是，许多贫困地区学校经费不足，买不起校车。 不要以为基本公共服务的均等化是个很大的话题，不要以为经费的解决总是那么艰难——少一幢巍峨的地方政府办公楼，少一辆招摇惹眼的特权公车，多添置一辆安全校车，如何？
许多网友反问到，甘肃当局对 “黑校车”事故迅速做出赔偿，还不是花纳税人的钱？能拥有1万亿美国国债，三千亿的公车消费，一辆校车却扯了六十年的皮。请问教育部和交通部是如何考虑孩子安全问题的？连祖国的未来都不考虑，还谈抓住当前大好机遇？所谓采取“二对一包户”，很明显不是维稳而是镇压，这就是天朝所谓的大国崛起？
中国的自制校车（视频截图）
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