高铁事故大结局(组图)

7月29日晚上，很多内地的媒体工作者都收到了中宣部的通知：

鉴于7.23涌温线特叮重大铁路交通事故，境内外舆情趋于复杂，各地方媒体包括子报子刊及所属新闻网站对事故相关报道要迅速降温，除正面报道和权威部门发布动态消息之外，不再做任何报道，不发任何评论。

在微博发此图的媒体工作者说：“高铁事故大结局，请自行看图。一声叹息，呐喊彷徨。”

另一位说：“今夜，百家报纸在撤版，千位记者被毙稿；中国，万个游魂无处安放，亿个真相正在破碎。这个国家，无数只恶棍的手，在羞辱着你。 ”

那千辛万苦做好了的报道该怎么办？

大家都不约而同的，将那些“不会再出版的内容”，上载到微博给大家看。

于是，这个晚上的微博，整个都是各地报章本来于明天刊出的版面，天朝又多了一个新发明，就是“被电子报”！

而更可惜的是，就算是“被电子报”，它们的生命亦是稍纵即逝，大部份都被删掉了。眼看着网友们都不断的重新上载，我这个“境外势力”，也好应该试着将这些内容带出墙外。

钱江晚报：

钱江晚报记者：“这是读者们永远也不可能在报摊上，信箱中，网络里能看到的明天的钱江晚报。感谢为这几个版面付出心血的同事们！向你们致敬！”

另一张更清晰的版本：

钱江晚报的钱经周刊

新京报：

新京报资深记者：“1分钟前接到消息，我的版最终也没坚持到与读者见面，新京报坚持又坚持、妥协又妥协之后，仅存的4个版也被和谐。长歌当哭。没办法，我们要为2000多新京报员工的饭碗考虑。贴版，以示纪念，注意标题。 ”

另一位新京报人说：“《我们都是幸存者》没能幸存。我们尽力了，对不起！祭奠事逝去的人，祭奠夭折的版。”

更清晰的版本：

然后，新京报7月30日出街的版面是这样的：

新京报人说：“温州动车追尾“头七”，警报不断。新京报明日头版：七日雨未绝 一天两预警。”

大家都听懂了弦外之音吧？

根据这篇《中宣部严令叫停温州动车报道》：

更有报社编辑呼吁报社老总鼓起勇气抵制禁令。媒体人阿丁呼吁，“媒体老总们，请在此刻积蓄勇气、唤醒良知、拒绝附逆、干掉猥琐、放行真相；禁令是用来突破的不是用来奴才听令的，绳索是用来挣脱的不是拿来自缚手脚的，这一回，能不能站着把新闻做了？”

很可能，因此，我们就有机会看到这些在今天出版的：

京华时报：

青年时报：

经济观察报：

其实，这些日子，很多报纸都很敢言：

不得不提，7月29日的这四份南方报纸！

成都晚报记者 ：“‘很赞的头版'明儿个就别看了，没戏了。再看今天头版，广东的报纸，一起开编前会？故意商量好的么？ ”

尤其是南方都市报，给我们的这16版！

王钊君：广东乱吗？很多外地朋友问。直到我加入媒体行业才明白，广东的乱部分是因为这里较为宽松的媒体环境，记者更能够揭露社会的阴暗面，包括政府的。 南方报系就不用说了，广州日报有时也很给力，从孙志刚到此次动车事件，全国有几家报纸能有如此表现？不是广东乱，实在是其它地方在粉饰太平啊！

P.S. 这篇blog post的资料，绝大部份都是从微博找来的！

内地的微博，尽管有诸多限制，但却不代表它没有用。

正如金柏诚 在7月28日于微博所言 ：

纽约时报今天刊登文章，全面回顾了微博在动车事故发生四分钟后至今所起的巨大作用，并把它称之为微革命。文章指出，微博上信息传播的快速便捷，使言论审查十分困难。所有参与过转发和评论的朋友，我们都是这场微革命中的一员。

New York Times: In Baring Facts of Train Crash, Blogs Erode China Censorship

今晚的事，就是一个好例证。

原题目：被电子报——那些不会再出版的内容