5月27日，上海市发改委宣布将于6月13日召开上海出租车运价和完善运价油价联动机制听证会，并提出两套听证方案，一是起租费涨1元，二是超起租里程单价每公里涨0.3元。另外，拟将现行的油价与运价联动办法调整为油价与“燃油附加费”联动，即油价每上涨0.79元/升征收1元燃油附加费。参加听证会人员名单同时公布。
对此，笔者有两个疑问。
第一个疑问是，此前未见公布与之相关的遴选听证参加人员的程序与标准，听证会人员名单是如何确定的？
第二个疑问是，无论是起租价涨1元，还是超起租里程单价每公里涨0.3元的方案、征收燃油附加费的方案，直接后果的承担人都是出租车司机与消费者，丝毫不见出租车公司的身影，使其事实上旱涝保收，这样的利益关系符合公平原则吗？
以“公正要以人们看得见方式实现”的常识讲，如果这两个疑问没有答案，就足以让人怀疑听证会的公正性，感觉它实在是“装模作样”。
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