【看中国记者甄贞综合报导】近日，网络上曝光了一则《台州椒江大桥收费10年 欢迎曝光你们当地的路桥费》的帖子，引起了关注。媒体对此进行了全国性调查，发现“路桥费排行榜”背后有着庞大的利益黑手。专家对此表示，路桥费已到了需出重拳之时。
天涯网民“路过2011”发帖《台州椒江大桥收费10年 欢迎曝光你们当地的“路桥费”》称：台州椒江大桥开通10年还在收过桥费，每星期开车回一趟老家就要20元。网帖还披露，目前当地民怨四起，但政府相关部门未作出任何合理解释，有些民众不满这种乱收费情况，拒绝缴费。
此帖一出，立刻引发了众多网民跟帖议论，并号召广大网民曝光当地路桥费，截至5月18日，在这个全国“路桥费排行榜”上，浙江台州椒江大桥、河南漯河的收费站、河南郑州黄河大桥、浙江金华白龙桥收费站、济南黄河大桥列前五位。
令人心惊肉跳的路桥费
针对网络“路桥费排行榜”，新京报分别实地调查了几处收费路桥的情况：
河南郑州黄河公路大桥， 25年违规收费14.5亿。郑州黄河公路大桥收费是河南中原高速公路股份有限公司的重要赢利来源。目前，河南省交通厅已先后有四任交通厅长因贪腐落马，震惊全国；
台州椒江大桥，超期收费为建“二桥”。椒江大桥建成于2001年，项目总投资3.2亿元，连通了椒江两岸的居民生活区域，来往的车辆非常多。自2001年12月12日起收取车辆通行费，目前日通车量为2.5万辆；
济南黄河大桥，济南黄河大桥已收费超过26个年头，还要再收6年。按照规定，已超过我国东部地区最高25年的收费期限。对此，山东高速集团表示，山东省政府今年1月下发的全省收费公路收费站目录中，济南黄河大桥收费站仍为普通路桥收费站，运营管理单位为山东高速公路股份有限公司，收费站收费是按规定执行；
广东三水大桥，超长收费至2049年。三水大桥是广东省超期收费站中年限最长的一个，收费起止年限从1993年到2049年，时间长达50多年。国家规定经营性路桥收费最长不得超过25年。
专家：出行成本过高，路桥费不应再成政府或利益集团摇钱树
对此，浙江杭州市社科院社会学研究所所长傅立群表示，地方政府财政能力不够，借助民间力量进行公路建设。但随着城市扩容，当公路已经变成了城市道路，成为城市居民工作、生活的必经之路，并且所收取费用已经足够偿还建设资金时，再来收费就是不合理的。
山东大学哲学与社会发展学院教授马广海认为，现在我国民众普遍感觉到出行成本已经较高，高涨的油价、路桥的收费、交警罚款都让人们对出行的怨言增多。中国路桥收费乱象、物流成本过高已到了不得不出“重拳”整治的时候，路桥作为公共设施，不应该再成为政府或利益集团的“摇钱树”。
网友纷表不满：“车多、路差，高速不起来还乱收费！”
令人心惊肉跳的路桥费，引起了网民纷纷跟帖表达不满，网民“慕容贞”说，现在高速公路收费贵得离谱，而且车多、路差，高速不起来。收费站到周末排长队也不免费放行。网民“银子朵”说，本来就用纳税人的钱修路，交也就交了，够本就行了，凭什么还要赚我们的钱？有网民表示，政府如果在整治路桥乱收费中没有铁腕，那么路桥永远都是“摇钱树”。
附：路桥费排行榜
1.浙江台州椒江大桥
2.河南漯河收费站
3.河南郑州黄河大桥
4.浙江金华白龙桥收费站
5.济南黄河大桥
6.浙江温州大桥
7.重庆内环和横跨两江几座桥
8.青银高速青岛段
9.河北保定东二环收费站
10.江苏苏通大桥
11.江苏南京长江大桥
12.安徽蚌埠淮河大桥
13.山东东阿平阴大桥
14.广东汕头海湾大桥和礐石大桥
——据天涯网民整理
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