“领导先飞”引争议 中国特权何时停？(图)

宁波机场让“领导先飞”，致使乘客与工作人员争论不休

【看中国记者穆一然综合报导】据国内媒体13日报导，5月8日宁波机场由于天气原因，多架航班延误。一架由海航执飞的HU7297班次因机上坐有“重量级”旅客，而违反“先来后到”原则优先起飞。此事经网友曝光后引起关注，机场发布致歉信，而“领导特权”再次成为舆论焦点。

机场因“领导”违反航空起飞原则

国内媒体13日报导，5月8日下午，宁波机场因气候原因导致多次班航班延误。其中原订18时由海航执飞的HU7197次航班因此未能准时起飞，而同为海航的HU7297次航班应于21时执飞同一条线路，却因有位“重量级”旅客而先于HU7197次航班起飞。据悉，按照“先来后到”的原则，在允许起飞的条件下，HU7297次航班应在HU7197次航班起飞之后再执飞。

当日现场旅客因工作人员告知“领导先飞”的不公待遇，怒而将其经过和遭遇发帖到网上，此事因而曝光。

机场工作人员解释前后矛盾

该网友描述，在HU7197次航班的旅客们不断地发难下，机场工作人员解释，HU7297次航班拥有优先起飞权是因一位领导要客在此次航班中，而且该名要客又以“安全因素”为由，拒绝改乘HU7197次航班以符合“先来后到”的飞行原则。

后来，乘客要求将这位“重量级”旅客曝光，机场工作人员却推拖说查不到，并且改口表示，航班起飞顺序是由空管决定，可能两航班代码相差无几，空管因而搞错先后次序。

事发后，宁波机场工作人员向外界表示，按照民航总局1993年发布的《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》副部级以上领导干部为民航重要旅客，在条件允许的情况下，可以优先乘行，宁波机场只是在执行规定。”

然而，据新京报14日社论，《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》只有这样的表述：“凡有重要旅客订座、购票的航班，不应随意取消或变更。如有变更，应尽早通知重要旅客的购票单位，并做出妥善安排。”如今，已被扩大解释为“让重要旅客所乘飞机优先起飞”，甚至拥有其他旅客所无法享受的特殊礼遇。

机场致歉信不被接受

此事件被强烈关注后，13日宁波栎社国际机场总经理华栋透过中新网发布致歉信，但信中并未提及“领导先飞”的解释。他说：“我们在信息传递发布上又比较混乱和不负责任，造成了公众的误解，给旅客和公众造成了极为不良的影响，给宁波的形象抹了黑，对此，我深表自责和不安。”

对于华栋的公开致歉信，有的网友认为毫无诚意：“根本就是官话、套话，一点实质内容都没有”。也有人指出：“说到底，是意识形态的问题，社会制度的问题。”

“让领导先XX”折射中国特权无处不在

华生论坛“辣眼时评”《“让领导先飞”是哪只龟的腚？》一帖谈到，中国特权已渗透到生活的方方面面：“吃饭，领导坐主桌、先动筷；出门，领导先行、有人甘当迎宾小姐给开门；视察，天热有人端水杯，下雨有人撑雨伞；坐驾，总是本单位本部门最高档、最气派的车；即使是住院，也有令草根可望而不可及的豪华病房。可以想见，假如领导一命呜呼了，也是请领导先烧。”

该帖提到1994年12月8日新疆克拉玛大火：当时新疆克拉玛市教育局举办“专场文艺演出”，邀请25位官员出席，当时某教育局官员的那句：“让领导先走！”，使得796名师生全部陷入火海，致使323人死亡，132人烧伤致残。

文中所言发人深省：“一句‘让领导先走’，使领导们‘奇迹’般的无—人伤亡。宁波机场航班延误，一句‘让领导先飞’，使大量乘客苦苦等待。如果说，前面的领导无异于是杀人犯，那么‘重要乘客’又是什么呢？这个‘重要乘客’又是谁呢？”