燃油价格上涨让货运业的工人难以招架。
英国《金融时报》在国际版用两篇文章报道分析了上海连日来货运卡车司机罢工一事。
该报表示，上海货运卡车司机罢工时间凸现了中国高燃油价格政策的脆弱。而上海罢工司机的怨气也代表了中国各地的声音。
文章指出，由于全球油价上涨，中国在今年两次增加燃油价格，这让交通行业难以招架。而货运是中国非常大的一个行业。
报道说，虽然中国其他行业的工人在最近几年的收入都有所增加，然而货运行业则出现倒退，其中燃油价格的上涨占据很大的原因。
《金融时报》在另一篇文章中指出，广东工人去年要求加薪向全世界表明廉价劳工不可以遭到利用，而此次上海卡车工人通过罢工再次发出了他们自己的声音。
文章说，这次上海卡车工人的罢工实在是让北京方面吓了一跳。对于中国政府来说，上海的罢工比广东的罢工更为严重，这显示出工人们对于高通胀率已经失去了耐心。
在上海卡车司机罢工持续三天之后，该市港务部门提出调整多项港口杂费。
然而在做出调整通报时，政府部门没有提及有关罢工事件，却只是说，此举目的是为了“缓和不断增长的通货膨胀以及交通公司面临的压力。”
文章通过引述温家宝说，“通货膨胀就像一只老虎，如果放出来，就很难关进去，” 来表示中国面临严峻的通货膨胀问题。
该报还说，即使上海货车工人罢工慢慢平息，却无法让中国政府减少担忧，因为通货膨胀会引发更多的抗议和社会局势的不稳。
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