中日两国近来东海频繁对峙（图）

2011-03-10 16:43

“中国的军用飞机在相关海域执行任务符合国际法。”

中国的一架军用直升机3月7日在东海飞近了日本海上自卫队护卫舰，双方最短距离约70米，日本政府对此提出了抗议。8日，中国外交部召开记者会做出上述回应。

中国外交部在记者会上再次强调指出，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土，中国对此拥有无可争辩的主权。就此，外界分析认为，针对日本方面的抗议，中国故意采取无视的态度。另外，3月9日上午中国渔政船“渔政202”进入钓鱼岛（日本称其为“尖阁列岛”）西北约90公里海面。日本海上保安厅巡逻艇再次紧急出动。

去年9月，中国渔船在钓鱼岛与日本巡逻艇发生冲撞事件后，中日两国围绕钓鱼岛主权的争端暂时平息，然而最近又趋于白热化。此前的3月2日，中国侦察机出现在接近钓鱼岛上空，日本紧急出动战机进行拦截。仅仅一个星期内，中日两国之间连续4次发生冲突的危机，则实属罕见。自去年9月以来，中日两国对立局势稍有缓和，最近两国关系却再次急剧恶化。

最近中国政府表现出有意改善中日关系的姿态，如宣布将就稀有金属回收利用及替代资源的开发、中国东海资源的共同开发，和日本重新展开协商等。中国外交部长杨洁篪本月7日表示，搞好中日关系应该是双方的明智选择，改善两国国民的感情非常重要。因此有人预测，通过本月下旬举行的韩中日外长会谈和5月的韩中日首脑会谈，中日关系也许会进入解冻期。中国内部甚至出现了反省的声音，称强硬的“一边倒”式外交政策是自找孤立。

但目前围绕着钓鱼岛的冲突频频再现，关于东海资源开发的矛盾也有重新抬头的迹象。日本《朝日新闻》9日报道说，中国曾决定和日本共同开发东海海域的春晓油气田，但实际上已单方面开始开采。

春晓油气田位于“中日中间线”附近海域，日本将该线当作日本专属经济区（EEZ)的界线。中国原来推进独立开发，但遭到日方强烈反对后，两国政府2008年6月就共同开发该油气田达成了协议。但钓鱼岛撞船事件后双方之间的协商中断，而这次中方实际上已开始独立开采的事实暴光。

钓鱼岛周边海域埋藏着大量的石油和天然气。另外，围绕着钓鱼岛的矛盾不断深化也有安全原因。中国海军只有掌控钓鱼岛，才能进入太平洋。就日本而言，钓鱼岛则连接着印度洋-马六甲海峡-东海-日本列岛这条输油通道。因此，日本去年年末将中国设定为假想敌，宣布将加强东海军事力量。